歧關2+1商務現代客車 Universe Space

真係好彩,一去到就係呢款車,唔洗等...不過中旅班友的手段都幾...搵車阻人上歧關爭生意,十足十當年交易廣場的藍黃大戰...不過中旅批車咁殘(西雞除外)同2+2位,下次我都會繼續上歧關了

我上的那一台


內廳2+1真係好闊,總共十行位,載客量為31位[(1+2)x9+4]


錶板相...用了跟歐洲車一樣的LCD display,似乎此車是用了CAN Bus System了


沿途上公路後開100km/h,行車十分寧靜,不論在市區或高速都是一點引擎聲也沒有(相反早前坐M-Trans Lion Star MAN回港,嘈到...),最嘈反而是司機的氣墊位升降的聲音 . 感覺上,架車應該仲有得去,而避震直程是一流,連MAN都沒有他那麼軟! 繼去年到北京旅遊時坐的現代巴士後,又一次感受到韓國巴士的威力!

中途用手機拍攝的



Bonus: 澳門中旅的同款車,不過是2+2位


[ 本帖最後由 leslie 於 2007-9-13 12:34 編輯 ]

粵ZAM18港以前是舊現代，單門 45 座的，那車應該賣掉了。
如果講服務，在珠海一定會選歧關，因為人流沒那麼複雜，
而且管理較好

原帖由 cx838 於 2007-9-12 21:39 發表
粵ZAM18港以前是舊現代，單門 45 座的，那車應該賣掉了。
如果講服務，在珠海一定會選歧關，因為人流沒那麼複雜，
而且管理較好

我唔知中旅收幾錢,不過歧關收RMB60一位,都有2+1位坐,車又新,真係抵lor...香港車收$80以上都只是2+2位ja!仲分分鐘來架亞洲MAN,真係....

另外,有沒有朋友試過另一韓國品牌Daewoo的Coach? 唔知表現如何? 不過如果是桂林出的那批, 真係唔多想試...行一兩年都好殘咁~

原帖由 leslie 於 2007-9-12 21:52 發表

另外,有沒有朋友試過另一韓國品牌Daewoo的Coach? 唔知表現如何? 不過如果是桂林出的那批, 真係唔多想試...行一兩年都好殘咁~

廣州長運批進口Daewoo BX212 值得一試
正過香港果d "德國"MAN 多多聲

中旅都是收六十人民幣的。而由珠海往廣州，大家都是收
六十五人民幣。最近歧關深圳線都加價到九十元，但每班
車只有單位數字的乘客。有現代商務座，或者Berkhof Man
商務車或普通車。

唉...上次係珠海見到...影唔切

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2007-9-13 19:05 編輯 ]

攝於中酒



HYUNDAI 避震都係偏軟, MAN 就硬避震.......