候機報告: QR813/QR11 香港-多哈-倫敦希思路
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可能第二日班機載得少人,而QR813又滿喎,分0的落第二日,咁樣蝕得少0的 |
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nwfb23
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原帖由 68A 於 2007-9-13 23:15 發表
一包二包果d 係handcarry 帶貨過去
我只係見到2個人推住10包8包好似糭的行李, 已經貼左香港海關的貼紙.
究竟佢地會唔會超重架, 定係一早俾左錢先入艙? |
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冇計...轉o左A330飛係會易滿d.....10月尾轉番A340-600 會好D |
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原帖由 sutrak 於 2007-9-14 11:44 發表
冇計...轉o左A330飛係會易滿d.....10月尾轉番A340-600 會好D
但始終要等下年1月約旦航空開線往來香港才可舒緩QR壓力。 |
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還看香港公交
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講起一袋二袋,最近入T2,近EK個邊又係一包二包...
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zoom...zoom...M6
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原帖由 eric278 於 2007-9-14 15:32 發表
但始終要等下年1月約旦航空開線往來香港才可舒緩QR壓力。
其實 CX 都可以考慮下起中東附近與 約旦航空 Code Share ~
大家都係 Oneworld 成員 ...... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 sutrak 於 2007-9-14 11:44 發表
冇計...轉o左A330飛係會易滿d.....10月尾轉番A340-600 會好D
果晚的航班都係因為有3個旅行團去埃及先至會滿姐
如果我選擇遲一日的QR飛多哈同倫敦, 張機票會平30鎊
我8月初買機票時, 回程係果晚飛要502鎊, 遲一日只要471鎊 |
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原帖由 sutrak 於 2007-9-14 11:44 發表
冇計...轉o左A330飛係會易滿d.....10月尾轉番A340-600 會好D
其實如果QR香港咁多人坐,我認為用A330-300飛最好。
在QR機隊中,以兩艙等的A330-300載客最高,有305人。
而QR的A340-600只有266個位。 |
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至于你信不信,我反正信了
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