香港又被籠罩著了

總是覺得香港吹南風下的藍天是欺騙著自己，覺得空氣不是太污濁，其實實情為香港製造的污染物給吹到內陸去了...要比的話當然大陸製造的污濁空氣比香港多，但香港製造的也少不了...

原帖由 tomchen 於 2007-9-17 19:54 發表
總是覺得香港吹南風下的藍天是欺騙著自己，覺得空氣不是太污濁，其實實情為香港製造的污染物給吹到內陸去了...要比的話當然大陸製造的污濁空氣比香港多，但香港製造的也少不了... ...

香港冇工業,
又少人渣車,
廢氣多極有限

當大陸工業未崛起個陣,
講緊只係10年前,
無論吹乜野風香港都係藍天白雲

題外話,
既然香港公共交通發達到咁,
應該將港島北同九龍劃做私家車禁區,
同時在教科書中帶出渣私家車等同亂拋垃圾、公眾場所吸煙等罪行的事實,
雙管齊下進一步減少香港廢氣

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-9-17 21:34 編輯 ]

原帖由 hk_ayu 於 2007-9-17 21:24 發表

香港冇工業,
又少人渣車,
廢氣多極有限

其實南丫島發電廠都好多污染物，藍天白雲下係個島對上都係有一堆灰矇矇的煙，
只係俾風吹散後唔多覺，無風o既日子就難了...
另外私家車污染物點都唔夠商用油渣車利害，無北風帶大陸o既污染物落黎時，香港
空氣一樣可以好差勁...

原帖由 tomchen 於 2007-9-17 22:17 發表
另外私家車污染物點都唔夠商用油渣車利害

1架私家車vs 1架商用油渣車??
唔係咁比較呀??

1架商用油渣車(巴士) = 110架私家車,
咁又點計??

如果指貨櫃車的話,
每個港口城市都有好多,
只係因為香港私家車少先顯得貨櫃車多

香港私家車:貨櫃車流量比例係1:5,
外國可以誇張到1000:1

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-9-17 23:22 編輯 ]

原帖由 tomchen 於 2007-9-17 22:17 發表



其實南丫島發電廠都好多污染物，藍天白雲下係個島對上都係有一堆灰矇矇的煙，
只係俾風吹散後唔多覺，無風o既日子就難了...
另外私家車污染物點都唔夠商用油渣車利害，無北風帶大陸o既污染物落黎時，香港
空氣一樣可以好差 ...

起碼吹南風(就算係微風)時指數未見過過百囉

原帖由 hk_ayu 於 2007-9-17 21:24 發表

題外話,
既然香港公共交通發達到咁,
應該將港島北同九龍劃做私家車禁區,
同時在教科書中帶出渣私家車等同亂拋垃圾、公眾場所吸煙等罪行的事實,
雙管齊下進一步減少香港廢氣

呢樣一早就要做
不過政府寧願起路去解決塞車
都唔願諗吓點樣可以治本
叫佢整個禁區絕對係嘥氣

原帖由 tomchen 於 2007-9-17 22:17 發表

另外私家車污染物點都唔夠商用油渣車利害，無北風帶大陸o既污染物落黎時，香港
空氣一樣可以好差 ...

而家香港起碼有36萬部私家車出咗牌(計埋未出牌既,大約40萬部)
我當只有一半既私家車響街行,都有十八萬部
我個人絕對相信呢十八萬部私家車噴出既廢氣
對環境都有好大既影響
絕對唔會好得過你口中既商用油渣車

原帖由 superbus 於 2007-9-18 00:00 發表
而家香港起碼有36萬部私家車出咗牌(計埋未出牌既,大約40萬部)
我當只有一半既私家車響街行,都有十八萬部
我個人絕對相信呢十八萬部私家車噴出既廢氣
對環境都有好大既影響
絕對唔會好得過你口中既商用油渣車

香港人口700萬,
公交佔有率>95%,
有36萬部私家車

墨爾本人口380萬,
公交佔有率~8%,
有200萬部私家車

洛杉磯人口1300萬,
公交佔有率<1%,
有730萬部私家車

資料僅供參考

遲下 10月1, 又可以睇下情況, 對比下 la

香港其實應該係改善左, 工廠少左, 小巴的士轉晒石油氣,
巴士重型車又越來越多歐3, 歐4, 車輛數目又無大量增加....

理論上, 近年來....應該係好左的....