中大新校巴

對上一次搭中 GN3504 係八月的事, 九月份唔記得有冇見過佢了,
GX8284 就呢幾日仲搭過

GN3504 雖然係好力, 但話晒都 12 年車齡, 以行山路的旅遊巴來說已很老
佢個車身就真係好舊, 好多座椅的椅墊都鬆左,
落車時一起身隨時成舊整甩, 車內照明又暗, 晚上落雨時張椅乾定濕都睇唔到
新車始終都係舒服 d

今日終於見到部新車 (MZ9579) 了
傍晚五點幾在 MMW 出面見佢上緊山

[ 本帖最後由 Quanta 於 2007-9-29 00:49 編輯 ]

MZ9579係米LT134L？

中大校巴 (指大車) 係 12 年點都要退。
我讀果陣好似得 FJ4276 撐到 13 年。

原帖由 JC3987 於 2007-9-21 23:11 發表

始終都係以前 D 校巴順眼 D. 後來的新亞殼同而家捷聯殼校巴
都係由密封窗設計, 夾硬改做開窗, 格格不入....

各花入各眼喇。

我覺得兩部新亞殼 (HV6055 同 JD8769) 都順眼，
始終比起之後幾架車，無咁「懶」係要富時代感。
再用強記 J/K/L 牌車比，應該係呢三、五年中大買車
有少少用錯殼。Keep 住用新亞車身問題不大
(而且有新亞書院，都算貼題呀 )

好多人話 3504 好力...
後偈車一般都比之前批前偈車好力...
只係果兩部 GX 牌 (4854 同 8284) 真係水皮左些少。

[ 本帖最後由 238X 於 2007-10-5 23:46 編輯 ]

但係兩部新亞殼都載得少人呢……批捷聯既載客量係咁多批最高之餘，兩排座椅間既闊度亦最闊 (雖然唔知同座椅款式有冇關係)
不過最唔好就係車頭冇得開窗，夏天車頭真係好好好焗。
3504 好力唔單只比以前 d 車好力，而且比佢後來既某 d turbo 細佬都好力呢。
會唔會係 GX 兩部車既車身重？我真係未見過果款車身 (叫乜名？) 既旅遊巴好力。強記果幾部 (唔知 GT 乜) 都係差到不堪。

原帖由 petcity 於 2007-10-6 16:57 發表
論外來車最廢，非個架星洲車身日產柴油，可以坐兩次
上斜唔夠力仲要玩溜後

溜後其實可能係個司機鬆手掣之前, 個極力子唔夠摩擦點姐~~

原帖由 AL57_EY4088 於 2007-10-6 09:08 發表
但係兩部新亞殼都載得少人呢……批捷聯既載客量係咁多批最高之餘，兩排座椅間既闊度亦最闊 (雖然唔知同座椅款式有冇關係)
不過最唔好就係車頭冇得開窗，夏天車頭真係好好好焗。
3504 好力唔單只比以前 d 車好力，而且比佢 ...

你講GT 1280 ??

GX8284 同 GX 4854 都係爭左D
唔爆上MMW斜都係一波中高

原帖由 AL57_EY4088 於 2007-10-6 09:08 發表
會唔會係 GX 兩部車既車身重？我真係未見過果款車身 (叫乜名？) 既旅遊巴好力。強記果幾部 (唔知 GT 乜) 都係差到不堪。

記得有一次乘搭百寶的同款車身五十鈴(GN1309)駛進中大，
攀上MMW斜路都同樣溜後。