90年代天水圍往港島巴士

本人所知97年前天水圍往港島的巴士只得369，而且是一天一班，星期日還停開。
其實果時天水圍有無爭取全日往港島巴士

也有以下多個問題：
1.369的全程行車時間要幾耐？
2.369的客量如何
3.369的主要用車

另請問有無人有369的相片？

[ 本帖最後由 hkcnbus 於 2007-9-22 08:36 編輯 ]

原帖由 hkcnbus 於 2007-9-22 08:31 發表
本人所知97年前天水圍往港島的巴士只得369，而且是一天一班，星期日還停開。
其實果時天水圍有無爭取全日往港島巴士

也有以下多個問題：
1.369的全程行車時間要幾耐？
2.369的客量如何
3.369的主要用車

另請問有無人有369 ...

個時未有西隧,
巴士過海真係慢到乜咁,
大西北人當時過海根本好少搭巴士,
幾乎個個都M線荃葵轉地鐵或X線美孚轉地鐵,
咁爭取黎做乜??

情況同現時上水差唔多,
個個搭火車出市區,
點到點巴士完全冇市場可言


但自從西隧開通後,
大西北M線客量下跌,
荃灣地鐵站一帶亦不再迫到行唔郁,
大西北交通市場出現180度轉變

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-9-22 09:04 編輯 ]

當時天水圍還有城巴居民巴士 903R 925R 往來港島，
直至最近才被 969B 取代。

369曾是九記行車時間最長的路線,165分鐘,接近3個鐘
我見過369用AL

原帖由 hk_ayu 於 2007-9-22 08:55 發表



個時未有西隧,
巴士過海真係慢到乜咁,
大西北人當時過海根本好少搭巴士,
幾乎個個都M線荃葵轉地鐵或X線美孚轉地鐵,
咁爭取黎做乜??

情況同現時上水差唔多,
個個搭火車出市區,
點到點巴士完全冇市場可言


但自從 ...

還有就係搭輕鐡係tm pier 轉船去中環...0

原帖由 Susan 於 2007-9-22 10:45 發表


還有就係搭輕鐡係tm pier 轉船去中環...0

仲有鐵巴Ｋ１Ｘ，Ｋ２Ｘ分別由朗屏村同天瑞的特快巴士去屯碼
西隧通車，攪到小輪客大跌，Ｋ１Ｘ也摺

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-9-22 10:44 發表
369曾是九記行車時間最長的路線,165分鐘,接近3個鐘
我見過369用AL

165 分鐘係計埋塞車的時間，記得之前有人講過 369 正常情況下
全程不需 120 分鐘。