首先,美孚係有巴士往返石硤尾ge,6, 6A等線己經得。
至於大坑東一帶,嫌搭6, 6A再行過去遠的話,仲有40號可以搭。
睇番呢條路線的服務範圍同時間,我諗主要係serve學生啦。
地鐵往返石硤尾只係收2.4,回程又有往青山道的紅小,只係收$3.0。
你呢條2G雖然平過2B, 6D等線,但仍然要收$4.0,對學生的吸引力成疑。
故此,雖然巴士係就腳D,但因為地鐵有學生優惠,
一路以黎,呢區ge學生大多數係搭地鐵去到石硤尾,再行番學校ge。
即使係山上的張明添、深入又一村的德雅亦不例外。
即使唔理呢點,所有深水[土步]區往返九龍塘、大坑東ge客都坐哂你呢條線,
又係咪養得起一條開足全日兼每日服務的路線?
0係平日非繁時同假日,除佐又一城多D人行之外,其餘地方係相當清靜,唔會有太多人出入。
所以,就算真係開,我認為頂多只係夠客0係返學日開幾班車。 |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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條線唔使咁長,不如叫702a全日兼延長至又一城,經澤安邨及歌和老街往又一城,
又一城開依dippy設計而行,但直行興華街入四小龍,以深盛道為終點站。
或以又一城起行,以深盛道循環。
服務時間朝6晚9,每十(返放學時間)或十五分鐘(其他時間)一班。
本線以學生及買餸客為主,並在巴士站加上時間表,方便乘客。 |
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回復 #4 ykh 的帖子
索性取代10A/10M啦,佢d服務好差,跟足10m行至又一城 |
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30X 荃威花園 <--> 黃埔花園
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