[歷史資料]
九巴59A開辦25周年(9月24日)
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祝賀九巴59A開辦廿五周年!
59A是蝴蝶灣首條對外路線，於1982年9月24日起投入服務，初時往來蝴蝶邨至長沙灣，途經屯門工業區，袛於每日繁忙時間行走
－1983年3月15日提升至每天全日服務
－1984年2月6日起延長至深水埗碼頭
－1986年1月20日配合皇珠路通車，取道皇珠路，不經屯門工業區
－1988年7月16日遷往屯門碼頭新巴士總站
－1991年3月18日配合 60 改為平日繁忙時間服務，於非繁忙時間及假日全日繞經豐景園、安定及友愛
－1995年4月9日遷往西九龍中心地下的深水埗（欽州街）巴士總站
－1997年4月1日起增派空調巴士行走
－2004年2月8日起配合西鐵通車後的巴士路線重組，本路線全日不經豐景園、安定及友愛
－2004年6月19日起改為全空調服務
雖然今日蝴蝶灣區對外交通已日漸改善，但59A仍然在該區佔有一重要位置，因為可以疏導59M及59X的龐大客量。 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2007-9-25 11:30 發表 
祝賀九巴59A開辦廿五周年!
59A是蝴蝶灣首條對外路線，於1982年9月24日起投入服務，初時往來蝴蝶邨至長沙灣，途經屯門工業區，袛於每日繁忙時間行走
－1983年3月15日提升至每天全日服務
－1984年2月6日起延長至深水埗碼頭
－1986 ...
59A都算好野啦...慢線出九龍繁時都可以開3分鐘一班,証明蝴蝶區居民對巴士的需求有幾大.
前幾日夜晚在荃鐵見到59M有成二百幾人排隊,但沒有脫班,只係D車擺晒係屯碼食飯. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2007-9-25 23:06 發表
59A都算好野啦...慢線出九龍繁時都可以開3分鐘一班,証明蝴蝶區居民對巴士的需求有幾大.
前幾日夜晚在荃鐵見到59M有成二百幾人排隊,但沒有脫班,只係D車擺晒係屯碼食飯. ...
始終59A 是屯碼去葵涌的唯一巴士線 |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2007-9-25 23:16 發表
始終59A 是屯碼去葵涌的唯一巴士線
不過長沙灣廣場個站都唔少人落車 |
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原帖由 石頭 於 2007-9-26 14:26 發表 
不過長沙灣廣場個站都唔少人落車
因為美樂班人要行好遠至搭到59X,行去搭59X同搭59A
行荃灣差唔多,車行好過人行,有D人寧願早D出門搭59A
,另外59A不乏荃灣及葵涌往長沙灣客 |
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原帖由 石頭 於 2007-9-26 14:26 發表
不過長沙灣廣場個站都唔少人落車
非繁時隨時響荃葵上 59A 仲多過響屯門上 59A 既客 |
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人一九，腦便殘
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原帖由 DC3938 於 2007-9-26 14:33 發表
因為美樂班人要行好遠至搭到59X,行去搭59X同搭59A
行荃灣差唔多,車行好過人行,有D人寧願早D出門搭59A
,另外59A不乏荃灣及葵涌往長沙灣客
仲以為d人嫌59a經荃灣,葵涌,59a冇人係屯門坐出長沙灣tim,幸好,59x行湖景,兆山苑,59a同59x分工
59A的過鐘車有時行35A,當時35A仲係用珍寶,偶然有架大車行,好開心
1994年,我有個同學搭過S3M行35A(我諗係59A的過鐘車),個車長去到石蔭唔識點上安蔭,我同學仲敎車長點行
59A如果係深碼冇車返,聴過佢拉31B的車頂當
59A開線時用雞,有冇行過牛,亞比安,珍寶 ?
1987年開始,59A轉11米車,間中才有雞車行59A
西鐵通車,59A全日不經安定友愛,九記的策略要做好屯碼的巴士服務 ?
59A見佢用金車,會不會用日修車?
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2007-9-27 10:43 編輯 ] |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-9-27 10:40 發表
仲以為d人嫌59a經荃灣,葵涌,59a冇人係屯門坐出長沙灣tim,幸好,59x行湖景,兆山苑,59a同59x分工
59A的過鐘車有時行35A,當時35A仲係用珍寶,偶然有架大車行,好開心
1994年,我有個同學搭過S3M行35A(我諗係59A的過鐘車),個車長去到石蔭唔識點上安蔭,我同學仲敎車長點行
59A如果係深碼冇車返,聴過佢拉31B的車頂當
59A開線時用雞,有冇行過牛,亞比安,珍寶 ?
1987年開始,59A轉11米車,間中才有雞車行59A
西鐵通車,59A全日不經安定友愛,九記的策略要做好屯碼的巴士服務 ?
59A見佢用金車,會不會用日修車?
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59A 有用過牛,亞比安．反而珍寶我只見過行59M, 59A 反而無
無錯，59A 曾經用過31B的車頂當．那是是深水埗（欽州街）巴士總站年代．我記得95年屯公塌石當日，我曾坐G486返屯碼 |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 eric278 於 2007-9-25 11:30 發表
雖然今日蝴蝶灣區對外交通已日漸改善，但59A仍然在該區佔有一重要位置。
但與59A性質相近的66則越做越頹，其實66有沒有起死回生的機會呢？ |
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原帖由 3AD170 於 2007-9-27 12:46 發表
但與59A性質相近的66則越做越頹，其實66有沒有起死回生的機會呢？
66 的對手太多..
起碼去葵涌: 有57M, 58M, 67M
出市區有 : 58M, 60X, 66X |
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One Door Closes Another Door Opens
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