講真，
雖然我都想95繞經尖沙咀，
因為的確方便好多，
不過依家98A+215X都已經又平又方便，
我相信除咗唔想轉車既人外都無幾個會搭佢去尖沙咀囉....
話時話，
當年95繞經秀明道班區議員都以行車里數增
加可能會加班理由反對，
繞經尖沙咀佢地唔會期望九巴唔會加價卦？！ |
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youtube.com/c/dennislokawai
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對我呢個好日都唔出尖沙咀既人泥講
我唔想要一條好似63X咁慢碌先落到去既線
我情願佢做返密98A個班次方便成堆人轉車先
試過七點幾坐1A出返觀塘轉98A，牛頭角條龍排到過行人天橋底
市中心條龍排到紅綠燈，結果泥左架熱蘭連市中心既人都清唔晒
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-9-26 11:34 編輯 ] |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007~9~26 11:29 AM 發表 
對我呢個好日都唔出尖沙咀既人泥講
我唔想要一條好似63X咁慢碌先落到去既線
我情願佢做返密98A個班次方便成堆人轉車先
我反而係想215X晌apm加番個站囉...
98A不求加密，但求準時就OK了。 |
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不如98P加多幾班好過 |
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原帖由 dennislokawai 於 2007-9-26 11:35 發表 
我反而係想215X晌apm加番個站囉...
98A不求加密，但求準時就OK了。
98A黃昏點都要加密囉…實際等車果陣非繁時可能仲密過繁時
d車柯下柯下唔知死晒去邊，又唔係唔知觀塘繁時幾咁塞車嫁啦 |
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原帖由 kmb~mcw1 於 2007-9-26 12:09 發表
如果95真是要經尖沙咀的話。
我想要加車才能夠維持原有班次。
否則的話要減班。
但我好好奇究竟坐95落尖沙咀快d，定係入啟業既13X快d |
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原帖由 天瑞總站 於 2007-9-26 12:31 發表
63X 有對手, 係天水圍直達旺角
但係翠林去尖沙咀好似無車直達喎, 點比?
我既意思係速度同需時
我諗260X Vs 63X同98D Vs 95個意義差唔多 |
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