新巴現有的14xx, 和16xx的數目

我有兩個問題。第一，新巴而家有邊d 2xxx，14xx和16xx　仲行緊？因為新巴係咁賣車，賣到都唔知邊d 仲係自己。第二，有無人可以講到以前中巴或新巴堆熱狗（如LF, LV, DS, ML, DL......）的下落（賣走左？湯左？........）？唔該洒～

想知0既,可以去一去B9版搵搵...
(唔需要小弟再教你keyword係...)

根據B9版資料
新巴仲晌港島上山下海0既11.3/10.6米躉
包括佢地:

10.6米躉
1624;1639;1640;1644;1645;
1646;1648;1653;1655;1656;
1657;1658;1659;1660;1661
另加3601
[共16架]
11.3米躉
1401-15;1422-30(1416-21: 只有這6架賣了)
[共24架]

其餘53部新巴11.3/10.6米躉,已經變成鐵巴(7系)
晌新界東/西方面行走中(仲有K16)

而新巴唔要11.3/10.6米躉0既主要原因
極有可能同佢地獨家版本0既DM身矮躉33系(10.3米,60部)有關
另外,12米巴士可以應付如27等等「高難度」路線
亦係另一個唔要11.3/10.6米躉0既可能理由...

其他0既,請各位接力...

你意思33XX係是新巴獨有,不想賣給其他公司 ?

我又會認為,33XX的靈活性高, 其中14,15一定要用33XX

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-9-28 19:38 發表
你意思33XX係是新巴獨有,不想賣給其他公司 ?

我又會認為,33XX的靈活性高, 其中14,15一定要用33XX

九鐵冇dm身既車，會唔會係九鐵想入返亞記身既車？

33XX 來價已經貴，賣俾九鐵可以俾個咩價錢佢？作為九鐵又會唔會買呢批車？

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-9-28 19:38 發表
你意思33XX係是新巴獨有,不想賣給其他公司 ?

我又會認為,33XX的靈活性高, 其中14,15一定要用33XX

賣走33XX，咁14,15車源就「緊張」!

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-9-28 08:35 PM 發表

九鐵冇dm身既車，會唔會係九鐵想入返亞記身既車？

引入新巴二手14xx/16xx前,九鐵已經購入了一定數量的11.3米亞記Trident,再次買相同型號&車身的巴士係出於零件
統一的考慮 這方面為九鐵巴士部節省了不少儲存成本,相信新選購E500而非B9也是基於相同考慮

原帖由 ATR83 於 2007-9-28 21:48 發表

引入新巴二手14xx/16xx前,九鐵已經購入了一定數量的11.3米亞記Trident,再次買相同型號&車身的巴士係出於零件
統一的考慮 這方面為九鐵巴士部節省了不少儲存成本,相信新選購E500而非B9也是基於相同考慮 ...

6XX 使用的是 ALX500 改良版，跟新巴二手車有不少差別。

原帖由 LNChickenRice 於 2007-9-27 23:57 發表
想知0既,可以去一去B9版搵搵...
(唔需要小弟再教你keyword係...)

根據B9版資料
新巴仲晌港島上山下海0既11.3/10.6米躉
包括佢地:

10.6米躉
1624;1639;1640;1644;1645;
1646;1648;1653;1655;1656;
1657;1658;1659;1 ...

乜原來有 47 部 16xx 比人賣走。我上次聽返黎既消息都仲係賣走 40 部，唔怪得條數唔啱。

舊車資料，我都仲整理緊。唔該洒～