丹尼士 -> 富豪 -> 丹尼士 -> 三菱

攝於 27/9 下午

15:30 - #503
(下段天富開出的第三班車)



15:47 - #412



16:05 - #602



16:22 - #301

唔該九鐵唔好再用3XX行A73呢D長途啦 ,
果日坐部 311 由天水圍去屯門 ,
果 D 日式城市巴士座椅"正"到丫 ,
坐又坐唔穩 , 扶又冇得扶 , 椅背又硬 ...

我知放雙層又唔夠客 , 咁不如放 Dart 同 B10M 好過啦 ...

not enough

原帖由 df9321 於 2007-10-1 22:15 發表
唔該九鐵唔好再用3XX行A73呢D長途啦 ,
果日坐部 311 由天水圍去屯門 ,
果 D 日式城市巴士座椅"正"到丫 ,
坐又坐唔穩 , 扶又冇得扶 , 椅背又硬 ...

我知放雙層又唔夠客 , 咁不如放 Dart 同 B10M 好過啦 ... ...

我諗除O左 K75 之外都冇乜邊條線適合用三菱o各。
屯門果條 K53 雖然係經常派三菱,但如果佢早過 K51
到多數都濕滯, 執少少客仔都攪到要企, 企多幾個部
車已經好似好迫。有時 K51 比較耐冇車到, K53 用部
dart 或且 B10M 都可以坐滿晒。當然, 之後黎果部 K51
可能少客到連三菱都載得晒, 呢個亦都展露 K53 與 K51
過分重疊引致資源未能充分使用o既問題, 不過在解決
呢個問題之前 D 人已經唔多滿意 K53 用細車。

A73 都有兩班車要用雙層車, 始終佢仲有班學生客支持,
唔係「A」字頭o既物體都冇可能留到今時今日。

原帖由 t740 於 2007-10-2 18:41 發表
not enough

唔係好明白「not enough」係指甚麼, 可否作出
進一步陳述呢?

原帖由 fw1321 於 2007-10-2 20:20 發表


我諗除O左 K75 之外都冇乜邊條線適合用三菱o各。
屯門果條 K53 雖然係經常派三菱,但如果佢早過 K51
到多數都濕滯, 執少少客仔都攪到要企, 企多幾個部
車已經好似好迫。有時 K51 比較耐冇車到, K53 用部
dart 或且 ...

用三菱唔係問題 , 佢車廂內既座椅先係問題 ...

原帖由 fw1321 於 2007-10-2 20:20 發表
A73 都有兩班車要用雙層車, 始終佢仲有班學生客支持,
唔係「A」字頭o既物體都冇可能留到今時今日。

洪廠 3 車(天富開 0702)一定用啦 !
仲有邊一班 ?

仲記得有一日洪廠 3 車可能係廠內唔夠雙層, 搵兩部單層一齊開

根本MK117就唔適合企

條條線早上繁忙時段嘅載客率已近乎爆錶，
雙層車都唔夠用，好難唔派三菱行A73 / K53～

原帖由 fw1321 於 2007-10-2 20:27 發表


唔係好明白「not enough」係指甚麼, 可否作出
進一步陳述呢?

佢 o既 意思應該係指 唔夠客 ~~~