原帖由 orange 於 2007-10-8 15:13 發表 
203同208要用AM唔關樹事,因為又一村/喇沙利道都有雙層車行,
行AM除客量問題外,最大原因有兩個彎位用大車行未必夠位轉,
分別係海棠路轉入達之路(203)同埋由喇沙利道轉入禧福道 ...
不如叫佢搵次拎部ADS行囉...
我實地睇過,兩線經過一些地方有好多生得很低的樹. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 petcity 於 2007-10-8 20:32 發表 
你係覺得關樹事就咁諗喇
我聽到既原因同橙兄講既一樣
因為彎位問題
路呢d野又唔係冇得整既…
當年翠竹都唔夠位畀雙門撻調頭啦 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 kmb~mcw1 於 2007-10-7 13:04 發表
我覺得，單層掛606就(口岩)哂。
因為606好少客。
其實606又唔係想像中咁少人
好多時都可以坐幾十人 |
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原帖由 M722 於 2007-10-7 01:58 發表
以前啓德個批AF(Dennis Falcon),退出機場線後,都長時間行走203E
AF返回市區時的年紀比現在的AN輕…… |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 kingprowm 於 2007-10-8 22:23 發表
想問 AM 和 E200 的長度是多少 ?
AM9.2米，九巴最短既車 |
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原帖由 rickywk 於 2007-10-8 00:39 發表
龍記批9xx一部退，一部不准接客，我覺得走出市區接客機會真係唔大，次次坐襯都覺得批車車身就o黎散咁
九巴果邊都唔係好得幾多
而家 FP3732 呢架車已經入左廠起碼 3 個月
仲有 FP2584 都起碼有幾個星期無出街載客
[ 本帖最後由 AD18 於 2007-10-9 12:20 編輯 ] |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 FBI2 於 2007-10-8 01:48 發表
不如叫佢搵次拎部ADS行囉...
我實地睇過,兩線經過一些地方有好多生得很低的樹.
根本唔使試，因為以前２Ｃ仲係行熱狗時，早上既車係行達之路私牌上又一村總站，達之路根本就唔存在樹矮既問題，至於海棠路，由於大部份路段左右兩邊都係泊位，巴士主要行中間既行車線，亦都唔會構成問題 |
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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