[新聞]深圳公交降價方案落實 1/12 執行

深圳公交降價方案正式拍板，政府會補助票價。減價方案重點如下：

• 冷巴線路票價的基價由0.25元/人公里調降為0.22元/人公里，普巴不變
• 28公里分段冷巴路線，2元可坐頭11公里，最高只可以收10元
• 寶安龍崗兩區票價由政府指導價改為政府定價管理
• 深圳通刷卡優惠：3元或以下部分8折，3元以上至6元部分75折，6元以上部分65折優惠
• 使用深圳通轉乘可享0.4元優惠
• 此外深圳所有公交將於11月底前裝上深圳通

詳情： http://www.chinanews.com.cn/cj/xfsh/news/2007/10-08/1042498.shtml
http://paper.sznews.com/jb/20071008/ca2791978.htm (有計算例子)

另外，深圳通於 11 月起降低按金至 30 元，另每個月扣 0.5 元租用費，最多扣 50 個月。
不足 6 個月退卡收 3 元。現有卡的 10 元多付按金可退回。另深圳通亦會推銷售版。
詳見：http://paper.sznews.com/jb/20071008/ca2791993.htm

原帖由 da54 於 2007-10-8 17:40 發表
深圳公交降價方案正式拍板，政府會補助票價。減價方案重點如下：
冷巴線路票價的基價由0.25元/人公里調降為0.22元/人公里，普巴不變28公里分段冷巴路線，2元可坐頭11公里，最高只可以收10元寶安龍崗兩區票價由政府指 ...

唔該佢開新全日線來往建設路和深圳灣口岸並行濱海大道先啦...
上次由國貿經深圳灣返元朗用左個幾鐘.

原帖由 FBI2 於 2007-10-8 17:46 發表

唔該佢開新全日線來往建設路和深圳灣口岸並行濱海大道先啦...
上次由國貿經深圳灣返元朗用左個幾鐘.

一條咁既全日路線點會有客？由羅湖返回元朗，一般市民
根本唔會專登像巴士迷般走去行深港西部通道。

之前小弟乘坐過某條由深圳灣口岸往東門的假日路線，過
了世界之窗後只有八名乘客繼續乘車。

回正題，是次減幅一般而言中高價路線比較大，當中高價路線
的車費，上限十元(空調巴士)，七元(非空調巴士)，對於香港
市民來說，非常拭搭！

嘩...咁K651呢D線咪平到笑?...

由25蚊減到10蚊

機場330計唔計數?

機場3 未好抵坐!

$35 → $10

原帖由 DC5 於 2007-10-8 22:47 發表
機場3 未好抵坐!

$35 → $10

報導稱，「坐得越長，省得越多，最長的一條線路，票價降了74%」。

另外，是日本港報章報導，並舉例說現時在羅湖往大梅沙，乘1轉103的話
，總車費為10元，12月1日起，使用深圳通後，車費為

1. 1號巴士：2×0.8=1.6元
2. 103號巴士：3×0.8+（6-3）×0.75=4.65元 (減價後車費為6元，這6元內，頭3元八折，尾3元七五折)
3. 轉乘優惠：0.4元

總車費 5.85元
節省4.15元。

另外，據了解於深圳巴士公佈減價方案後，廣州地鐵與巴士的轉乘計劃、以及深圳
的士的減價方案亦擬於年底實施。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2007-10-9 09:07 編輯 ]

但是深圳通充值都是一個問題，我家附近沒有地鐵站，要行好
遠才有，如果可以在7仔充值就好方便，家下張卡都係放多個用。

原帖由 Alex_Tsang 於 2007-10-9 08:56 發表
但是深圳通充值都是一個問題，我家附近沒有地鐵站，要行好
遠才有，如果可以在7仔充值就好方便，家下張卡都係放多個用。

而家好似已經可以在七十一增值，我記得海上世界的那間可以用深圳通
俾錢同埋增值。

報導稱，為了方便深圳市民及香港人購買深圳通，深圳通公司將加大「
深圳通」服務網點的普及。

原帖由 2A_DL13 於 2007-10-9 08:51 發表


報導稱，「坐得越長，省得越多，最長的一條線路，票價降了74%」。

另外，是日本港報章報導，並舉例說現時在羅湖往大梅沙，乘1轉103的話
，總車費為10元，12月1日起，使用深圳通後，車費為

1. 1號巴士：2×0.8=1.6元
2. 103號巴士：3×0.8+（6-3）×0.75=4.65元 (減價後車費為6元，這6元內，頭3元八折，尾3元七五折)
3. 轉乘優惠：0.4元

總車費 5.85元

羅湖去大梅沙坐 387 就得啦，駛乜俾兩次錢~
粗略估計新車費約為￥4.3左右~

P.S. 這例子其實就是首文第二個連結內的例子。