改善葵涌邨對外交通(新加替代方案)

葵涌邨近年差不多重建完成，惟該區對外交通相當貧乏，不計車費貴得令人乍舌既紅小，
就只有一條班次較疏兼且常常脫班既33A，要求加班但不得要領
早前葵涌區居民上街遊行要求開設往尖沙咀,紅磡等地既巴士線，但被運輸署/九巴以配額限
制,需求不高等種種原因否決

故此小弟大膽提出重組交通服務以應付葵涌邨對外交通需求

i)路線234x
往尖東方向，依原有路線到大涌路後，改為左轉沙咀道，並途經大窩口、葵涌邨、葵盛(葵聯
路)、荃灣路(落美孚)、然後取道西九龍走廊直達旺角返回原線;
往灣景花園方向，依原有路線到彌敦道(旺角)後，改為左轉亞皆老街(停旺角街市)，然後取道
三號幹線(西九龍快速公路)，再依930路線行走，直至沙咀道右轉大河道返回原線‧
本線改動使葵涌邨居民在33A外有另一條路線直達油尖旺區‧
另外並會增設6C,6F,37,212之轉乘優惠，第二程減收$2.7(非空調)/$3.5(空調)

ii)路線52x
由於234x改動路線後，麗城區沒有往返深水埗區之直接交通，
建議52x改經青山公路(深井至麗城花園)，然後經海安路、海興路上荃灣路返回原線‧
以填補原234X線荃灣西約往來深水埗區服務的空白‧
另加設分段收費：灣景花園往深水埗欽州街 $5.5

iii)替代方案：開辦新線233x
當i)項遭到否決，則會開辦新線233x取代，新線往來荃灣如心廣場及尖東麼地道，荃灣-葵芳跟33A線行走，跟234X改路方案一樣，往尖東方向取道西九龍走廊直達旺角，回程經三號幹線直達葵芳，而油尖旺區則大體跟234X線行走，惟不入尖沙咀碼頭‧收費如下：
全程 $7.5
荔枝角道(京港酒店)往尖東麼地道 $4.2
興芳路往荃灣如心廣場 $5.2
*由於開辦此線需要配額，故建議削減以下路線巴士數目：
12 - 1架(或在客量許可下改派單層巴士行走)
63X - 2架(調整班次至全日25分鐘一班)
70 - 2架(調整班次至全日30分鐘一班及在客量許可下改派單層巴士行走)
81C - 2架
87D - 3架
203 - 2架
208 - 3架

用車：AV、ATR、ATE

此乃暫時版本，日後可能再作修訂

[ 本帖最後由 HE7921 於 2007-10-11 10:36 編輯 ]

有呢個意念係好，
但係234X已經好慢下，
再兜埋入葵涌村，
只會令到已經唔係兜得少路的234X更不受荃灣區居民歡迎。

要拉，
反而我覺得可以諗諗238X。

不過最好都係搵果個位開新線啦...

南行都可以接受
咁北行點算

52X 成 $ 9.50
長沙灣返荃灣 (西) 比咁貴

52X 係冇 雙向分段 架 ~~~

令外 234X 因 Quota 情況下冇得加車
咁 234X 會疏左架 bor ~~~
雖然佢唔經長沙灣 ~~~

原帖由 307 於 2007-10-9 09:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有呢個意念係好，
但係234X已經好慢下，
再兜埋入葵涌村，
只會令到已經唔係兜得少路的234X更不受荃灣區居民歡迎。

要拉，
反而我覺得可以諗諗238X。

不過最好都係搵果個位開新線啦... ...

Quota何處來？

唔通搵63X/70/203/208開刀

原帖由 HE7921 於 2007-10-9 18:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


Quota何處來？

唔通搵63X/70/203/208開刀

Quota 方面
我就諗到 6 同 6A 合併
合併後應該可以 cut 走兩架車 ~~~

原帖由 kmb~mcw1 於 2007-10-10 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
234X一改只會令原有客量流失
如果想改的話
38A亦都可以考慮
本人建議38A經葵涌村，延長總站至欽洲街，並同時加冷
由欽洲街開出
欽州街>長沙灣道>長沙灣道>荔枝角道>葵涌道>青山公路>葵富路>興芳路>葵興地鐵站巴士總站>葵興路>禾塘咀街>大窩口道>上角街>大窩口道>德士古道>楊屋道>馬頭壩道>永順街>怡樂街
由海濱花園開出
怡樂街>永順街>馬頭壩道>楊屋道>德士古道>大窩口道>上角街>大窩口道>禾塘咀街>葵興路>興芳路>葵益道>葵涌道>長沙灣道>欽州街>欽州街西>支路>欽州街西>欽州街

玩咩？改完同33A完全重疊，不如重開33好過啦。

其實最直接方法就係加密 33A
繁忙時間將 237A 廷到去 葵涌邨
下午就視呼客量而決定是否服務 ~

原帖由 kmb~mcw1 於 2007-10-10 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
234X一改只會令原有客量流失
如果想改的話
38A亦都可以考慮
本人建議38A經葵涌村，延長總站至欽洲街，並同時加冷
由欽洲街開出
欽州街>長沙灣道>長沙灣道>荔枝角道>葵涌道>青山公路>葵富路>興芳路>葵興地鐵站巴士總站>葵 ...

你將原有意思扭曲左
問題除左 33A 唔夠密車外，仲出於 33A 總站係響大角咀

同埋當局同九記唔想加

[ 本帖最後由 JU2541 於 2007-10-10 21:59 編輯 ]