本 線 最 舊

換走兩部最舊o既非空調巴士後
兩部新加入o既空調巴士仍然係 74A 最舊

但今天其中一輛出了FD牌的AL，雖然比昨天新，但仍然是最舊的。

由細到大見慣佢全熱, 突然見到有白板掛住74A 牌行, 好似有點怪怪的...

其實開密龍, F 牌坦克, 老虎蘭豪仲新過EZ521, 只因佢揹多架冷氣機, 咁就可以收多兩蚊

今早8:05 0係廣福上左GJ6017, 當時74X 大排長龍, 仲以為74A 冷馬可以吸走部份客, 結果......

本身 74A 冷馬都已經比 74X 貴 $0.3
同埋本身條線又比 74X 兜

如果出觀塘既話
等多幾分鐘上架 74X 真係仲快過立即上架 74A

[ 本帖最後由 AD18 於 2007-10-9 15:13 編輯 ]

原帖由 AD18 於 2007-10-9 15:05 發表
本身 74A 冷馬都已經比 74X 貴 $0.3
同埋本身條線又比 74X 兜

如果出觀塘既話
等多幾分鐘上架 74X 真係仲快過立即上架 74A

如果今日天氣熱, 想有位坐的話, 可能都會有人上既, 因為就算等吉車, 如果排得後都係要企.

但... 如果0係九龍灣或觀塘返九點的話, 8:05 到廣福呢班車一定趕唔切, 就算新蒲崗都好抆水...

題外話, 搭過兩架74A 冷馬(EZ251 and GJ6017), d 冷氣都凍到......

原帖由 deep3@italk 於 2007-10-9 14:23 發表
由細到大見慣佢全熱, 突然見到有白板掛住74A 牌行, 好似有點怪怪的...

其實開密龍, F 牌坦克, 老虎蘭豪仲新過EZ521, 只因佢揹多架冷氣機, 咁就可以收多兩蚊

今早8:05 0係廣福上左GJ6017, 當時74X 大排長龍,  ...

朝早 74X d人唔會當 74A 存在, 個個趕住返工 ...
反而下午繁時時間就唔同, 大把人無位就自動投靠 74A