原帖由 DM17 於 2007-10-14 00:15 發表 
671晌鑽石山開已經直去彩虹出觀塘道,
去到銅鑼灣又唔入電車路喎
唔係想話去鑽石山方向經銅鑼灣北角叫兜下話?
你試下由鴨島出鑽石山丫, 兜完利東, 仲要係銅鑼灣塞, 幾經辛苦先去到北角, 紅綠燈又多, 轉到你頭都暈都未到, 搭592轉地鐵, 到左9世la......
要攞客, 就應該直上東廊, 唔兜北角, 喺興發街落, 永興街轉右, 沿高士威道轉禮頓道, 跟住返鴨島
再快d仲可以直落, 東廊怡東天橋, 不過對我黎講可能比較方便..... |
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700萬人裏, 我選擇了你。
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我諗不能忽視既係 80/89 系亦有影響。尤其係經獅隧既 80,89,89B，一來沙中線可以搶去鑽石山客源，二來去觀塘九龍灣亦會因為獅隧既塞車而令巴士優勢大減，時間上都幾肯定會輸俾沙中線轉地鐵。相對冇咁大鑊既只有 89C, 89D, 83X 同 89X。至於 80X，個人認為就一半半喇……熟客應該會繼續坐 (我始終覺得佢定線實在太吸引)，但係街客就一定會少左。 |
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原帖由 SunnyJacky9094 於 2007-10-14 11:35 發表
你試下由鴨島出鑽石山丫, 兜完利東, 仲要係銅鑼灣塞, 幾經辛苦先去到北角, 紅綠燈又多, 轉到你頭都暈都未到, 搭592轉地鐵, 到左9世la......
要攞客, 就應該直上東廊, 唔兜北角, 喺興發街落, 永興街轉右, 沿高士威 ...
但 671 冇北角客又真係做唔住...
671 就算行晒東廊去鑽石山都要 1 hr la~
地鐵: 理想係...
SIL: 12 mins + TWL: 9 mins + KTL : 12 mins = 33 mins
即約 40 mins 就可由 SOH --> 鑽石山,
巴士... 在鴨島也用了 10 mins 啦,
仲要等 20 mins 車... (雖然可以就時間) |
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原帖由 ronaldlau 於 2007-10-14 12:09 發表
但 671 冇北角客又真係做唔住...
671 就算行晒東廊去鑽石山都要 1 hr la~
地鐵: 理想係...
SIL: 12 mins + TWL: 9 mins + KTL : 12 mins = 33 mins
即約 40 mins 就可由 SOH --> 鑽石山,
巴士... 在鴨島也用了 10 m ...
又唔使咁灰......我由鑽石山搭地鐵入到荃灣已經覺得好唔舒服（官方時間27分鐘），
我朋友由調景嶺出（官方時間42分鐘），搭到想嘔～唔係焗或者身體有病或者想坐，
而係那種不斷重復停站開車千篇一律但搭極都未到的感覺好難受。
東西走廊完成後，同樣的旅程我會揀一程車去到荃灣西再行過去......
搭南港島線出鑽石山，轉兩次車，大部分時間幾乎肯定冇位坐，如果唔趕時間我寧願等671。 |
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原帖由 superbus 於 2007-10-13 23:26 發表
條 671 左兜右兜
等車耐,而且神咁早就收車
俾著你係南區居民
你都唔會坐啦
現時下午非繁時671經哂北角食流水先得幾十人
唔經北角的話,單靠南區+銅鑼灣...
真係唔知仲支唔支撐到... |
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原帖由 JX9097 於 2007-10-14 21:12 發表
現時下午非繁時671經哂北角食流水先得幾十人
唔經北角的話,單靠南區+銅鑼灣...
真係唔知仲支唔支撐到...
我識得唔少南區人
就係嫌 671 要兜銅鑼灣北角
寧願坐車出銅鑼灣轉地鐵過東九
都唔願俾10個零6坐條直線 |
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原帖由 superbus 於 2007-10-14 21:57 發表
我識得唔少南區人
就係嫌 671 要兜銅鑼灣北角
寧願坐車出銅鑼灣轉地鐵過東九
都唔願俾10個零6坐條直線
問題係...
非繁時南區可唔可以支撐一條直線往返東九龍呢?!
所以,當初巴士公司定線咁保守都可以理解... |
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原帖由 JX9097 於 2007-10-14 22:09 發表
問題係...
非繁時南區可唔可以支撐一條直線往返東九龍呢?!
所以,當初巴士公司定線咁保守都可以理解...
正所謂魚與熊掌不可兼得
如果巴士公司要做到咁保守
自然會得失其中一班客
而家明顯就係同開線既目的相違背 |
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