（唔使估）259B 屯門碼頭＜－＞九龍地鐵站

原帖由 on11358 於 2007-10-10 21:09 發表
返而有興趣想知點解會經西九龍走廊，
而唔係跟242X/A21(未改經南昌之前)上西九龍快速公路。

同埋唔知係唔係九巴預見到去到旺角已經頂閘，
連旺角街市都懶得擺站(果度附近有條村巴線返屯門)。
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咁樣兜應該會快D
櫻桃街東行果度個迴旋處轉上就係西九龍走廊
快過兜去維港灣果邊,又要停燈位

三班真係唔夠,

原帖由 superbus 於 2007-10-10 21:20 發表
我反而想知道會搵邊條線做 259B

之前睇過安排操車的名單中有60x 同59x 的司機,可能有少少關係

愚問：259B 係咪第一條行西九龍走廊西行既專利線？

原帖由 fokck 於 2007-10-10 22:38 發表

愚問：259B 係咪第一條行西九龍走廊西行既專利線？

不是...30X 開線時行西九龍走廊西行

三班車開車時間好似早左 d wor ....
如果每班車推遲 50 分鐘相信更能配合大部份人既收工時間
(而家放工時間愈推愈遲)

原帖由 kmb63x 於 2007-10-10 21:34 發表

咁樣兜應該會快D
櫻桃街東行果度個迴旋處轉上就係西九龍走廊
快過兜去維港灣果邊,又要停燈位

三班真係唔夠,

不過咁行有機會要塞葵涌道、荃灣路、至到 屯公汀角前o既一段，
相反行西九龍快速、長青隧道、汀九橋 應該冇咁易塞…

呢條線行得西九龍走廊，即係係其他新界西至西九龍特快線又多一個行法了~
離題都要講一講… 唔知提出過N次 o既 41A 特快版有冇機會實現呢…

原帖由 238X 於 2007-10-10 21:24 發表
唔經美孚呢個措施係由 234P, 238P 開創先河既，
似乎九巴已經認為可以推而廣之。

唔經美孚呢個措施乜唔係337, 348 開創先河既咩?

原帖由 csh1027 於 2007-10-11 01:16 發表

唔經美孚呢個措施乜唔係337, 348 開創先河既咩?

呢層我唔知，

不過首條唔經美孚的屯門尖咀線係267S


問：259C會否作出相應改動？

[ 本帖最後由 石頭 於 2007-10-11 01:27 編輯 ]

原帖由 石頭 於 2007-10-11 01:25 發表

問：259C會否作出相應改動？

據知 257B,259B,259C 最終會變成 259X
電子牌箱早前已可顯示259X的總站點

259B 設回程估計應該是變 259X 的起步
現時任何專利巴士公司是不可開辦全日服務新線
要開返必先要作競投
繁忙時間或附屬線轉全日是不須競投
政府部門及專利巴士公司已有此共識
所以有40P及81S出現

[ 本帖最後由 n281 於 2007-10-11 03:31 編輯 ]

原帖由 n281 於 2007-10-11 03:28 發表


據知 257B,259B,259C 最終會變成 259X
電子牌箱早前已可顯示259X的總站點

259B 設回程估計應該是變 259X 的起步
現時任何專利巴士公司是不可開辦全日服務新線
要開返必先要作競投
繁忙時間或附屬線轉全日是不須競 ...

那麼273B是以甚麼形式便可一開全日？

謝謝。