東隧線 621 Vs. 641

621只服務一個麗港城, 兩個站已經可以頂閘,
但641服務啟業同麗晶, 卻起碼要到觀塘地鐵站先有機會頂閘,
請問原因何在? 我只想到啟業同麗晶可能有101分薄客源,
但麗港城D人唔係都可以搭地鐵?
抑或兩線o係灣仔中環行o既路線有唔少少唔同已經有好大影響?

原帖由 TL 於 2007-10-13 19:30 發表

麗港城係有錢人地方, 梗係搭屋企樓下直接返到公司既車啦, 況且搭得 621 既都係白領,
又經灣仔北又經軒尼詩道, 又金鐘又中環, 總站係香港站, 差唔多全港至 top 既商廈都經過晒.
641 經過既地方相比之下其實係比較遜 ...

麗港城d人有幾有錢?

主要原因係641沿線有太多過海既競爭(選擇)，而621係麗港城差唔多係獨市。

原帖由 HY671 於 2007-10-13 21:44 發表
主要原因係641沿線有太多過海既競爭(選擇)，而621係麗港城差唔多係獨市。

根 本 就 係 專 車 一 架 ,
又 唔 駛 行 ，又 唔 駛 迫 ,
又 平 過 坐 地 鐵 .
點 解 唔 坐 呢 ?

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2007-10-13 22:01 編輯 ]

DEL .

原帖由 JZ3968 於 2007-10-13 18:53 發表
621只服務一個麗港城, 兩個站已經可以頂閘,
但641服務啟業同麗晶, 卻起碼要到觀塘地鐵站先有機會頂閘,
請問原因何在? 我只想到啟業同麗晶可能有101分薄客源,
但麗港城D人唔係都可以搭地鐵?
抑或兩線o係灣仔中環行o既 ...

其實計埋塞車既話,
搭101 過海係咪同搭641 過海差唔多時間?
(譬如去灣仔, 中環, 上環等)
因小弟唔知641 會多在什麼位置塞車.

原帖由 av220 於 2007-10-13 22:03 發表


其實計埋塞車既話,
搭101 過海係咪同搭641 過海差唔多時間?
(譬如去灣仔, 中環, 上環等)
因小弟唔知641 會多在什麼位置塞車.

係 差 唔 遠 .
東 隧 ( 少 少 塞 ) , (東 廊 ，灣 仔 警 署 站 , 告 士 打 道 - 經 常 塞 )

其實621係因為真係快
因為只停麗港城,n then就過海
而且批乘客唔使行就有車有位坐
梗係搭621啦

641情況唔同
總站附近有密到爆炸嘅101同佢爭(灣仔等地方,101唔比641慢太多)
沿路亦都有601/619同佢爭客(尤以619為嚴重)
619班次如此密(相對於641而言)
d人見車就上,所以641較難頂閘係可以理解

原帖由 andrewyl 於 2007-10-13 22:11 發表


係 差 唔 遠 .
東 隧 ( 少 少 塞 ) , (東 廊 ，灣 仔 警 署 站 , 告 士 打 道 - 經 常 塞 )

東廊龍尾通常到邊度? 另外觀塘道早上塞唔塞?
(ps 因有次我9:30 左右, 想去觀塘轉地鐵, 觀塘道塞到咩咁)

ps 如果觀塘道塞既話, 咁641 似乎會慢過101.......