半日內數十班車取消 乘客激動落淚說：「澳洲玩完！」

所謂一波未平一波又起...


事件1
清晨5am Pakenham/Cranbourne Lines的Noble Park站附近有人遭列車輾斃，
但該列車司機竟然沒有察覺，隨後列車的司機才發現有人伏屍路軌。
Dandenong - Westall服務中斷至8am，
但只有13架單層緊急巴士應急，
在接近8am超過1000人濟留Dandenong站



事件2
當Dandenong - Westall服務在8am恢復，
同一時間同一路線的Carnegie站卻發生平交道意外，
Pakenham/Cranbourne Lines再次受阻，
Oakleigh - Caufield服務中斷至10am，
同樣只有13架單層緊急巴士應急。
不少在Dandenong站受阻的人到了Oakleigh站再次受阻，
他們共轉了4次車(火車→緊急巴士→火車→緊急巴士→火車)，
每次轉車都要推撞十數分鐘才成功登車。
面對自己國家有如此荒誕事情發生，不少人眼泛淚光，
更有一女乘客激動落淚說：「澳洲玩完！」





事件3
當大家以為混亂已平息時，
3:30pm同一路線Toorak站附近有陳舊架空電纜起火。
Pakenham/Cranbourne Lines再一次受阻，
連帶該路段並走的Frankston Line亦受牽連，
Pakenham/Cranbourne/Frankston Lines需共用一條下行路軌，
部分Pakenham/Cranbourne Lines列車需在Richmond站清客。
Richmond站4號月台非常擁擠，乘客被逼站在月台邊緣，
一名站在月台邊的男子被離站列車的倒後鏡擊中，
倒後鏡及頭顱應聲碎裂，男子倒臥血泊命危。

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-10-17 13:25 編輯 ]

所以話，澳洲城市鐵路管理，一定要引進外地鐵路成功經營模式(如香港、日本等)，才能解決部分當前問題所在。

I think if all of these accidents happen in HK in one day. Hong Kong also has traffic jam as well. Do you remember the confusion of MTR in Hong Kong in August? On that day, HK is suspended the No.8 of typhoon signal.
However, The railways of Melbourne are not good enough. It has a lot of room to improve.