兩鐵合併後九鐵巴士會否有任何改動？

原帖由 GD1570 於 2007-10-30 14:44 發表
新巴有quota入尖咀？
真係幾奇怪wor...

新巴投西九龍堆線本身就有條咁o既線(西九龍至紅磡灣)
只要等有需求同時機成熟就可以開

原帖由 GD1570 於 2007-10-30 14:44 發表


新巴有quota入尖咀？
真係幾奇怪wor...

703係當年新巴西九龍專線其中一條路線,
由海麗村去啟德發展區,唔知而家係咪同
705M(九龍站-紅磡碼頭)合併而成定重新
定位就不得而知

原帖由 GD_568 於 2007-10-21 23:23 發表


你都講得岩,我都覺得kcr係有d野,以當年田生親力親為時代,要睇住盆數買巴士都要買二手慳得就慳
但是一鬼佬上台就立刻買新巴士.....新輕鐵........唔敢想大西北d交通會點~~
因為優先權係對其他駕駛者,係一件好討厭既 ...

二手新巴其實某程度上係因為當時西鐵/輕鐵求車若渴
1. 西鐵通車, 乘客需求大增, 增加了數條臨時(而且免費)巴士線.
2. MCW夠期退役.
3. 東鐵接駁巴士需求增加
又咁啱新巴有呢批車過剩可以放售, 咁就撮成了呢單交易.

而新的Enviro 200 Dart及Enviro 500則因為冷氣的Leyland Olympian及三菱夠期退役而購入的.

新輕鐵車輛就係屯元天區議員經年累月爭取的成果, 田生年代九鐵好似曾經講過話買巴士的成本
效益比買新輕鐵車卡好, 但結果呢招行不通, 亦相信同兩鐵合併有點關係(正如板友所說, 交個爛攤
子給地鐵執手尾).

[ 本帖最後由 gordon 於 2007-10-30 15:47 編輯 ]

原帖由 orange 於 2007-10-30 14:54 發表

703係當年新巴西九龍專線其中一條路線,
由海麗村去啟德發展區,唔知而家係咪同
705M(九龍站-紅磡碼頭)合併而成定重新
定位就不得而知

705原本是為配合紅磡灣的私人參建居屋紅灣半島而開辦，該屋苑已於2002年8月落成並獲批入伙紙。
不過政府於2002年11月宣佈停售居屋，該屋苑無法推出發售，亦導致705號線無法開辦。

新地曾計劃將項目拆卸重建，後受社會輿論壓力而擱置，決定只重新裝修及翻新單位和外牆，並將整個屋苑重新命名為「海濱南岸」，將於下月開售(Source：Yahoo News http://hk.news.yahoo.com/071028/12/2ic5r.html)。

會否因該屋苑開售及入伙，新巴才決定開紅磡灣線？

原帖由 eric278 於 2007-10-30 15:51 發表

705原本是為配合紅磡灣的私人參建居屋紅灣半島而開辦，該屋苑已於2002年8月落成並獲批入伙紙。
不過政府於2002年11月宣佈停售居屋，該屋苑無法推出發售，亦導致705號線無法開辦。

新地曾計劃將項目拆卸重建，後受社會輿論 ...

705(或705M)同紅灣半島是否重建無任何關係,據區議會
文件顯示,當時建議開辦目的係令將軍澳南居民有車出
尖沙咀,但因為有公司反對及運輸署要求而令路線無營運
(不過最神奇係運輸署同時批出九龍站去尖沙咀既小巴線)

不過今時今日討論703/705M點解要開點解唔開都無意思,
一來政府立場舉棋不定,二來交通需求模式有所轉變,如果
真係開既咪值得高興

原帖由 letchan 於 2007-10-30 01:45 發表
M16嘛。

近日聽到個前新巴車長，佢話新巴海麗總站出左通告叫人操新線。
操果條叫703。路線跟K16一模一樣，但總站是紅磡灣。

我就無法證實這個想法。不過我同果係朋友講笑咁講，
用紅白藍色彩，再加新巴logo。會係一個幾好 ...

小弟覺得應該從幾個方向諗：
1. M 嘅主流意願；
2. K16 線主嘅主觀意願；
3. 所謂 703 線主嘅主觀意願。

就算 M 唔做，K16 線主都會因為唔想所謂 703 線主插旗而繼續做〔最多同12合併〕，
除非由運吉出Directive啦～

原帖由 orange 於 2007-10-30 17:07 發表

705(或705M)同紅灣半島是否重建無任何關係,據區議會
文件顯示,當時建議開辦目的係令將軍澳南居民有車出
尖沙咀,但因為有公司反對及運輸署要求而令路線無營運
(不過最神奇係運輸署同時批出九龍站去尖沙咀既小巴線)

...

果幾座野新創建有份....

原帖由 dogdog 於 2007-11-4 15:58 發表



果幾座野新創建有份....

又如何?

原帖由 virus 於 2007-10-19 13:19 發表


之前報章有報導指地鐵欲將港島線客務中心外判。

[ 本帖最後由 hksf 於 2007-11-4 18:10 編輯 ]

地鐵連列車保養都外判埋啦,有乜出奇