6A一熱狗於元州街與小巴相撞,1名小巴乘客拋落明渠

原帖由 3AD170 於 2007-10-21 01:18 發表
看來巴士車長衝燈尾的機會比較大。

小巴也有衝燈的機會

如果小巴是剛剛起步，怎會有那麼大的衝力?...

不過，一切還是等待警方公佈吧...

如果我冇記錯，應該係元洲街放完燈，之後先到東京街（向長沙灣道）放綠燈。如果冇記錯就係巴士衝燈尾會較大機會。

原帖由 3av188 於 2007-10-21 01:51 發表

小巴也有衝燈的機會

如果小巴是剛剛起步，怎會有那麼大的衝力?...

不過，一切還是等待警方公佈吧...

隔離版有人搭2F過左東京街
過左幾秒就聽到巨響 我覺得小巴衝燈機會大D

PS早幾日搭小巴 見住紅燈 但個司機無意識咁衝左 衝左都無咩反應
我見到單新聞就諗返起

今日蘋果日報講係懷疑小巴衝燈。

http://appledaily.atnext.com/tem ... 731&art_id=10317014

其中有段講

「警 方 稍 後 發 現 肇 事 小 巴 司 機 證 上 的 姓 名 與 司 機 不 符 ，
相 信 肇 禍 的 是 替 更 司 機 ， 並 根 據 目 擊 者 提 供 的 資 料 ， 懷
疑 小 巴 衝 燈 釀 成 意 外 。」

有時坐小巴我見直頭冇司機證。

不過明報就講巴士同小巴同時衝燈

有受傷的巴士乘客說，事發時交通燈正轉黃燈，但巴士在燈位前沒停下....

警方調查後，不排除兩車均衝燈釀成意外。

http://www.mingpaonews.com/20071021/gba1.htm

咁就可能係巴士衝燈尾，小巴見就轉燈就繼續行，結果撞到正，不過真相就要等警方
調查結果。

[ 本帖最後由 HK104 於 2007-10-21 11:38 編輯 ]

原帖由 kendrew6749 於 2007-10-21 02:50 發表
如果我冇記錯，應該係元洲街放完燈，之後先到東京街（向長沙灣道）放綠燈。如果冇記錯就係巴士衝燈尾會較大機會。

如果係"放完燈" 就係6A衝燈尾
如果係"放緊燈" 就係小巴衝紅燈
但不能排除0既可能性：兩架車同時"衝燈"釀成今次意外

所以都係要等警方作進一步調查先可以確認

[ 本帖最後由 JN6854 於 2007-10-21 11:33 編輯 ]

原帖由 3av188 於 2007-10-20 22:16 發表
此小巴沒有安全帶，不然可能可以減少傷亡....

希望傷者早日康復

呢d短途小巴線
就算有安全帶9成乘客都唔會帶

原帖由 JN6854 於 2007-10-21 11:32 發表

如果係"放完燈" 就係6A衝燈尾
如果係"放緊燈" 就係小巴衝紅燈
但不能排除0既可能性：兩架車同時"衝燈"釀成今次意外

所以都係要等警方作進一步調查先可以確認 ...

其實不是一邊轉了紅燈後一兩秒另一邊才開始轉紅黃燈嗎？
看來雙方都似衝了紅燈才出事 (那一兩秒緩衝時間)，或梗有一方衝了紅燈。

原帖由 tomchen 於 2007-10-21 12:19 發表
其實不是一邊轉了紅燈後一兩秒另一邊才開始轉紅黃燈嗎？
看來雙方都似衝了紅燈才出事 (那一兩秒緩衝時間)，或梗有一方衝了紅燈。

有0的燈位唔係
一邊轉紅 另一邊已經"紅黃齊亮"
加上0係車速"偏高"0既情況下 黃轉紅都會照衝
有0的意外就係0係呢種情況下發生...

原帖由 3AD170 於 2007-10-21 01:18 發表
看來巴士車長衝燈尾的機會比較大。

就當後面無車跟車,都要視乎衝黃燈頭抑或黃燈尾,要黃燈頭之煞到架巴士,車內隨時有人趺傷
又如車長預計衝唔到黃燈尾而煞車,最後停正黃格或一樣過o左燈位前白線....仲麻煩

個人經驗:
由蘇屋到元州街三個燈都係一齊放綠燈，好多時o的車會一次過衝晒佢。

p.s. 放燈次序(元州街/東京街交界)
1. 東京街往蘇屋
2.元州街街元州邨方向
3. 東京街往長沙灣地鐵站