271 九龍站

點解每年都話271九龍站都失敗?
除左TD唔畀加車之外 係唔係大埔區議員反對呢?
其實整完路唔駛遷返廣東道
到底TD 議員 九巴搬返上去呢?
THX

其實而加271擺街都幾阻其他車
一定將271擺上九龍站/佐匯
返大埔經廣東道

一係就將271擺去麼地道新總站
但就經唔到廣東道(學234X要行遠左搭)

原帖由 3AD110 於 2007-10-24 19:49 發表
其實而加271擺街都幾阻其他車
一定將271擺上九龍站/佐匯
返大埔經廣東道

一係就將271擺去麼地道新總站
但就經唔到廣東道(學234X要行遠左搭)

基本上271都好少時間會同時有3部車同時停o係廣東道
繁忙時間甚至即走
有幾阻街呢?
而家271班次有時都唔太準
如果再搬過去九龍站
傍晚時間o固一帶咁塞車
271又無得加車
脫班情況一定會嚴重得多
咁YMCA同打後的客點上車???

另外如果271搬去麼地道做總站
對而家廣東道班客係要行遠幾條街
要知道234x原本總站同現時半島酒店個站只係爭一條街喳
而且234x總站上車的人原本就唔多
但比234x密得多的271好多時過左廣東道已經可以坐滿窗口位
如果要呢咁大班客行遠咁多先有車搭
唔俾人投訴先奇

如果雙層巴士夠高行到港威出廣東道條路 , 271 D 車響海運入去 ,
沿住條大直路去到港威果頭搵個位俾 271 做總站都唔錯 ...

原帖由 virus 於 2007-10-24 09:08 PM 發表

271係繁時 (無論早上定夜晚都好)係廣東道開出班次的密度
好多時都係受制於返到總站車輛數目的多寡
多過三架車係總站，就算拖卡都要照走
(其實個位停兩架車已經好盡，三架 ...

從另一角度去睇,既然你都話其他車係不合法地泊在總站,警方何不去勸下/警告o個d司機?
因為自私而令塞車問題無法解決,一日我們想快d回家都要等好耐

[ 本帖最後由 ATR83 於 2007-10-24 21:45 編輯 ]

的確271現時班次唔準某程度係因為廣東道總站唔可以放太多車
但其實你所講的中途起載特車而家都有
只不過唔係定時有
而家有時太耐無車番,一次過番幾部時
都會踢咁D車去中途站起載
但呢D情況出現係因為塞車/碌車
就算271搬去九龍站都唔見得呢D問題就會解決令271班次更穩定

再講271以前搬去九龍站時係有加1部車的
之後搬番去廣東道先CUT番
當年特別係下午繁時班次亦的確係非常唔準
你都識講原本廣東道轉出梳士巴利道已經塞
仲要加埋九龍站至廣東道一段再塞多兩塞
班次點會準左??
除非要271改行九龍公園徑
但咁改對現有乘客來講亦係不便遠大於方便

至於話271客量比當年差
無錯尖沙咀線開左後271客量係有減少
但幅度唔係大
現時下午同傍晚繁時返大埔就算唔頂閘大部份班次都要企
如果搬去九龍站又唔加車又更加易因為塞車而影響班次
頂閘點會唔更加易?

[ 本帖最後由 fatpear 於 2007-10-24 22:46 編輯 ]

delete............

[ 本帖最後由 exspeed 於 2007-10-25 01:02 編輯 ]