特區政府決定, 以納稅人血汗錢去補貼港鐵呢間上市公司去興建西港島線,
金額高達六十億, 呢筆錢仲唔需要還.
港鐵作為上市公司, 如果無錢起新線的話應該自己去銀行借, 而唔係由納
稅人出錢. 西港島線一開, 必定大量搶走港島兩間專營巴士既乘客, 不但
令巴士小巴從業員失業, 同時做成不公平競爭局面. 政府唔應該干預市場,
為左所謂假大空既基建計劃而破壞交通市場公平規則.
如果政府堅持補貼的話, 應該同時補貼本港既專營巴士公司, 如提供利潤
保證, 補貼虧本路線, 資助購買新車, 又或出錢改善車站設施, 以提高巴
士服務水平, 去同鐵路競爭, 令市民大眾得益. |
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回復 1# 的帖子
到時104 904 齊齊"過堂"
105 再度出山!!  |
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Mandy+263M=HG6729
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回復 3# 的帖子
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西行 $5.4 分段 (今日價格) 收費會執少好多。 |
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西港島線對5系/10/101/104有影響，反而904/905就冇事。 |
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原帖由 PB602 於 2007-10-23 20:52 發表 
特區政府決定, 以納稅人血汗錢去補貼港鐵呢間上市公司去興建西港島線,
金額高達六十億, 呢筆錢仲唔需要還.
港鐵作為上市公司, 如果無錢起新線的話應該自己去銀行借, 而唔係由納
稅人出錢. 西港島線一開, 必定大量 ...
就算唔係俾 cash...
政府都會俾塊地 MTR 架啦.
WIL 根本就係政策的一部份,
所以擺明係要減巴士 ga la...
納稅人血汗錢 !?
用血汗搵錢的都交好少稅 jei...
大多稅收係邊o的人俾 ga..
o個班日日炒股的貢獻幾多錢俾政府~ |
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唔該樓主自己試下搭下5號系列由西環搭到去銅鑼灣, 睇下納稅人出d血汗多d, 定係你迫車同搭車時出嘅汗多d, 再唔係你鍾意搭叮叮都可以, 短短地搭去上環都得架...如果你趕時間, 包你冷汗都出埋
話時話政府都驚左地鐵坐大, 今次開左先例, 第時地鐵想起樓都唔係咁易...
[ 本帖最後由 sunnykam 於 2007-10-23 22:36 編輯 ] |
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原帖由 hjhj 於 2007-10-23 23:15 發表 
西港島線是否香港第一條由政府補貼興建的鐵路?
政府簡接以不收取地鐵七億現金派息以資助迪士尼線的興建。
至於南區鐵路，地鐵亦要求政府以現金補貼南區鐵路的興建。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2007-10-23 23:28 編輯 ] |
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Your global lifestyle partner..
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原帖由 hjhj 於 2007-10-23 23:15 發表
西港島線是否香港第一條由政府補貼興建的鐵路?
羅湖線/落馬洲線/屯門線/馬鞍山線/將軍澳線/機場快線/東涌線/荃灣線/觀塘線/港島線/昂平線/山頂線/輕鐵/電車
都係由政府全資/補貼興建的鐵路
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-10-24 00:29 編輯 ] |
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青春的故事 是淫賤 是殘酷
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