嘉義客運 VOLVO B7RLE

嘉義客運因承攬高鐵嘉義站聯外接駁路線其中最主要的一條-BRT路線
所以耗資採購VOLVO B7RLE 底盤 配上台灣唐榮車輛所造的ALLWIN 9522車體

這是除了台北大都會客運的IKARUS 412以外
第二家擁有低底盤公車的業者
也是全台第一家購買低底盤公車的業者(大都會的IKARUS 是在公車處時代即購入 當時屬於公營單位)

目前首批4輛已經給予嘉義客運
最快待12月 BRT月台及道路設施趕工完成後 這些車就即將上路










[ 本帖最後由 sap32aaa 於 2007-11-4 17:22 編輯 ]

多謝分享圖片,期望很多低地台客車在台灣出現.希望投入服務後可拍多些照片,
但如果車廂坐椅會用另一隻好些.

請問這是不是Volvo的新款巴士標板?
好像有別於昔日的Volvo巴士標板。

原帖由 ac 於 2007-11-5 08:20 發表
請問這是不是Volvo的新款巴士標板?
好像有別於昔日的Volvo巴士標板。

其實呢款錶板都出o左一段時間.....近期香港出既B7R/B9R 都係用呢款

唔知香港既B9TL幾時先肯換呢款(英國B7TL 已經開始用).......永遠都慢幾拍

嘉義市內公車原本不多﹐大部份班次以往也只是針對學童上下課設計﹐
那裡大多數人都是使用機車﹐所以想了解 BRT 出現後﹐對市民交通習慣有否影響？

原帖由 chai 於 2007-11-5 23:41 發表
嘉義市內公車原本不多﹐大部份班次以往也只是針對學童上下課設計﹐
那裡大多數人都是使用機車﹐所以想了解 BRT 出現後﹐對市民交通習慣有否影響？ ...

台灣晚一點會出現 BRT ?

原帖由 sutrak 於 2007-11-5 14:48 發表


其實呢款錶板都出o左一段時間.....近期香港出既B7R/B9R 都係用呢款

唔知香港既B9TL幾時先肯換呢款(英國B7TL 已經開始用).......永遠都慢幾拍

上海的新車都係用呢款錶板.

原帖由 chai 於 2007-11-5 23:41 發表
嘉義市內公車原本不多﹐大部份班次以往也只是針對學童上下課設計﹐
那裡大多數人都是使用機車﹐所以想了解 BRT 出現後﹐對市民交通習慣有否影響？ ...

就嘉義客運場方人員說
剛上路時真的很慘 常常空車去 空車回
但目前已經略有提升
但整體而言 若非有補助 這條路線也是很難經營
嘉義客運這條BRT路線
是除了台北跟板橋兩站 因為本身公車路線早已有基礎外
班次最為密集的一條
現在希望當BRT相關建設完工 以及高鐵加班後
能帶來點人潮

不知這台 B7RLE 配什麼型號的變速箱呢?

原帖由 AD264 於 2007-11-5 23:47 發表

台灣晚一點會出現 BRT ?

台北市的中心區主要道路已經使用BRT 概念﹐即如月台設在馬路中間、
延長巴士站長度、集中公車在主要站點停留等。