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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 過海3字頭車
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[歷史資料] 過海3字頭車

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hkcnbus 發表於 2007-11-5 16:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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請問3字頭過海車是否90年代初先有
而3字頭好似初時只設計方便上下班人坐
唔知當時開左多少條3字頭?
我的愛船 北星BALSA
~誰@359~ 發表於 2007-11-5 16:20 | 顯示全部樓層
原帖由 hkcnbus 於 2007-11-5 16:11 發表
唔知當時開左多少條3字頭?

300(cut左)、301、302、303(好似變左681P)、305、307、312(取消左)
334(變934)、336、337(cut左)、348(變948)、368(同968冇關係)、369(同969冇關係)
唔知有冇漏呢
字大只顯得人自大
kiwai 發表於 2007-11-5 16:23 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-11-5 16:20 發表

300(cut左)、301、302、303(好似變左681P)、305、307、312(取消左)
334(變934)、336、337(cut左)、348(變948)、368(同968冇關係)、369(同969冇關係)
唔知有冇漏呢 ...


仲有373. 373A, 373P
gordon 發表於 2007-11-5 16:35 | 顯示全部樓層

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當年有:
300 太子地鐵 - 上環(全日服務, 已取消)
301 紅隧口往上環(早上單向)
302 慈雲山往上環(經東隧, 早上單向)
303 耀安往上環(經東隧, 已與681合併成681P)
305 美林往上環(早上單向)
307 大埔中心往上環(初開時早上單向, 先加下午回程再改全日雙向)
312 紅隧口往北角(已取消)
334 灣景花園往上環(現改行西隧並改稱934)
336 梨木樹往上環(早上單向)
337 葵盛東往上環(早上單向, 已取消)
348 長安往上環(現改行西隧並改稱948)
368 元朗西往上環(原以968代替之, 但維持服務至欖隧通車)
369 天瑞往上環(原以城巴969代替之, 但維持服務至欖隧通車)
373 上水往上環(初開時早上單向, 現設下午回程)
373A 華明往灣仔會展(經西隧)(早上單向)
373P 上水往上環(經華明)(早上單向, 已與373/373A合併)

當中九巴獨營有300, 334, 368, 373, 373A及373P, 其餘為九巴/中巴合營, 中巴曾於1993年10月至1998年8月31日期間派車行300(九巴10架, 中巴5架).

中巴取消專營權後, 城巴接辦307, 九巴接回300, 336中巴部分, 其餘合營線由新巴接辦.

當年336, 337設有清晨特別車由港島往新界, 係中巴善用前往新界載客的車而設, 而303, 305的車早上會行170入沙田(收熱狗收費).

337的九巴派車係用AM的, 是第四條用單層巴士的隧道路線.

[ 本帖最後由 gordon 於 2007-11-5 16:56 編輯 ]
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
kiwai 發表於 2007-11-5 16:40 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2007-11-5 16:35 發表
336 梨木樹往上環(早上單向, 已取消)


336仍健在
eric278 發表於 2007-11-5 16:46 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2007-11-5 16:35 發表
當年有:
303 耀安往上環(經東隧, 已與681合併成681P)

303並沒有與681合併, 只是303改名做681P
還看香港公交
3AD110 發表於 2007-11-5 16:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 gordon 於 2007-11-5 16:35 發表
307 大埔中心往上環(初開時早上單向, 先加下午回程再改全日雙向)
336 梨木樹往上環(早上單向, 已取消)


307係先有早上單向,再加一至五下午回程及星期六中午回程,再改為平日全日,之後再改為假日都有服務

336現加仲有
只係於1998年9月1日開始取消左朝早由金鐘地鐵站東往梨木樹既服務
因為當日開始改為九巴獨營


另外而加仲有條N307呢

[ 本帖最後由 3AD110 於 2007-11-5 16:51 編輯 ]
林莉每日專車.3AD110
eric278 發表於 2007-11-5 17:14 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2007-11-5 16:35 發表
當年有:
當中九巴獨營有300, 334, 368, 373, 373A及373P, 其餘為九巴/中巴合營, 中巴曾於1993年10月至1998年8月31日期間派車行300(九巴10架, 中巴5架).

369都是九巴獨營, 當時還創下全港最長專利巴士路線的紀錄 - 65.1公里

當年開辦300系列路線, 主要是舒緩彌敦道南行沿線地鐵的壓力
(當年地鐵還實施繁忙時間附加費, 該項附加費最終導致政府放寬公共交通協調政策)

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-11-5 17:16 編輯 ]
還看香港公交
HX9590 發表於 2007-11-5 17:23 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2007-11-5 16:35 發表
中巴取消專營權後, 城巴接辦307, 九巴接回300, 336中巴部分, 其餘合營線由新巴接辦.

337 於1998年9月1日取消
914 發表於 2007-11-5 18:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 gordon 於 2007-11-5 16:35 發表
當年有:
336 梨木樹往上環(早上單向)


中巴仍存在之時,336是雙向,早上六點幾有唔知一班定係兩班由金鐘去梨木樹,金鐘開出的班次
由中巴營運,梨木樹往上環則有5班車(100% sure),3班九巴2班中巴(100% sure)

到了中巴結束之時(1998年9月1日),所有中巴班次無晒,只剩下九巴係梨木樹開出的3班車,直至現在

[ 本帖最後由 914 於 2007-11-5 18:14 編輯 ]
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
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