原帖由 914 於 2007-11-6 23:35 發表 
７１ｘ
早上繁忙時間係頂閘的，由其是九點前能到長沙灣的班次，
下午繁忙時間係100% Full但甚少人要企
假日都唔差(未變兩味前)，衰極都能令一架雞有80% Full
平日的非繁忙時間就真係吉到九彩 ...
但係71X繁忙時間頂到咁
點解九巴仲要取消佢呢?
做都做唔切啦
其實可以照保留繁時服務
71X以前係北區多人上定大埔多人上呢?
其實點解71X會俾人話無客先取消呢?
不過71X頂都咁就好似而加72
長沙灣條龍長到嚇死人 |
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林莉每日專車．3AD110
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71X轉過2味,九記都話唔掂 ,都唔明當年點可以唔理人反對,又冇補償情況下取消路線 |
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原帖由 3AD110 於 2007-11-9 22:09 發表
但係71X繁忙時間頂到咁
點解九巴仲要取消佢呢?
做都做唔切啦
其實可以照保留繁時服務
71X以前係北區多人上定大埔多人上呢?
其實點解71X會俾人話無客先取消呢?
不過71X頂都咁就好似而加72
長沙灣條龍長到嚇死人
當71X營運期間(只計佢唔經旺角之後)，小弟正是靠佢上班的，我係太和上車，基本上係太和之前上車的人
都唔夠30人，我日日都有窗口位座，平均每日約有10人係太和上車(基本上當時的10人全部都係熟客)，
大埔中心(吉吉島外)最少都有50人以上，而廣福一個站就將成架車塞到滿。
不過咁，可能我搭開的車係可以在早上九點前到長沙灣，所以只係得呢一兩班先至咁多人搭，
其他時間就........................ |
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AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
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原帖由 JC3341@31M 於 2007-11-10 10:35 發表
九記其實係有責任開呢Ｄ線，
即使係蝕錢，
佢都要維持一定既替代服務啦！
好似家陣咁，
長沙灣個頭完全無車入北區，
每次都要搭地鐵轉九鐵，
真係幾麻煩下。。。。。。 ...
點解唔試下279x+68x? |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 914 於 2007-11-10 13:03 發表
當71X營運期間(只計佢唔經旺角之後)，小弟正是靠佢上班的，我係太和上車，基本上係太和之前上車的人
都唔夠30人，我日日都有窗口位座，平均每日約有10人係太和上車(基本上當時的10人全部都係熟客)，
大埔中心(吉吉島外)最少都 ...
所以71X最消左
十一年後72改去長沙灣
D人即刻搭哂72
真係奇怪
71X繁忙時間頂閘頂都咁真係保留繁忙時間服務
[ 本帖最後由 3AD110 於 2007-11-10 15:18 編輯 ] |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 kiwai 於 2007-11-7 21:02 發表
路線資料:
72B
如果 85 年已經搞到咁疏，
條線係當年寧願加三軸車都唔肯加班，
定係我見嗰啲三軸只係 72X 攝車？ |
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原帖由 238X 於 2007-11-17 19:42 發表
如果 85 年已經搞到咁疏，
條線係當年寧願加三軸車都唔肯加班，
定係我見嗰啲三軸只係 72X 攝車？
72b終於客少到要全雞
我在1989年的紅日係松仔園行完山坐72B,水塘都,出大角咀轉32返梨木樹的家,對面線也見到水塘都
當日下午架水塘都也坐7成滿
我當年估不到行大埔公路也會用11米車,成日以為只會用2軸車:p
1991年,72b全雞
當年72x未有小童半價,一家大細,有3-4小童,係大埔往旺角,還是坐72b化算d |
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原帖由 238X 於 2007-11-17 19:42 發表
如果 85 年已經搞到咁疏，
條線係當年寧願加三軸車都唔肯加班，
定係我見嗰啲三軸只係 72X 攝車？
87年時, 72B, 74A已經有三軸車掛牌 |
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