[請港鐵告訴我]東鐵綫九龍塘轉同尖沙咀轉差價係咪擴大左 ?

原帖由 053h4 於 2007-11-11 14:20 發表


唔合併, 起沙中線, 地鐵可加價的空間有限

唔合併
沙中線分分鐘再拖幾年

原帖由 krausssammy 於 2007-11-11 12:11 發表


冇錯, 真係唔簡單.
問題係, MTR 唔係得一個人做野. 同埋佢話 4000 個組合的車費, 都係用電腦去計車費, 係電腦做野, 唔係人做野...
事實係佢用2 年去做, 你估佢真係成功合併先去搞咩, 開始想合併果時, 已經o係度計 ...

如果 kkt 兄在港鐵打工, 用佢的理由同管理層講, 可能比人炒左
有D野, 唔係你睇得咁簡單o既.....
呢 d 係公關廢話, 實情成盤數佢知道晒 ! 八達通的 record 可以令人驚訝 !
周生的數口超精, 減幾多, 邊 d 減, 全部計過度過,
當初 公布的 :
$12 以上, 減 10 %, 之後額外減多 1 蚊,
$8.5 - $11.9, 減 5%,
轉車費減 $1- $7 (坐咁多年都未聽過轉車費 , 不過即係九龍塘, 南昌, 荔景, 唔包尖東 !),
八達通減 $0.2,
其他無提過的, 即係任佢發揮 !
從公關角度, 遲 1 日講, 少1 日比人鬧,
反正你地唔好搭呀笨 !

原帖由 krausssammy 於 2007-11-11 12:11 發表
冇錯, 真係唔簡單.
問題係, MTR 唔係得一個人做野. 同埋佢話 4000 個組合的車費, 都係用電腦去計車費, 係電腦做野, 唔係人做野...
事實係佢用2 年去做, 你估佢真係成功合併先去搞咩, 開始想合併果時, 已經o係度計緊呀....

一個字, 做野慢. 合併左, 肉隨胋板上, 任佢劏!!

正確d又錯d...

冇錯係用電腦去計車費，但只係一個好細gei程序，好多後期工夫都仲要人手去做去check。因為成個system都係對人/乘客，所要睇返實際情況，電腦同機器都幫唔到咩忙，想知道結果，每一步都要人手去做。之所以到左今時今日，仲搞緊試緊呢樣野，務求萬無一失…

原帖由 davidng 於 2007-11-11 14:43 發表
如果 kkt 兄在港鐵打工, 用佢的理由同管理層講, 可能比人炒左
有D野, 唔係你睇得咁簡單o既.....
呢 d 係公關廢話, 實情成盤數佢知道晒 ! 八達通的 record 可以令人驚訝 !
周生的數口超精, 減幾多, 邊 d 減, 全部計過度過,
當初 公布的 :
$12 以上, 減 10 %, 之後額外減多 1 蚊,
$8.5 - $11.9, 減 5%,
轉車費減 $1- $7 (坐咁多年都未聽過轉車費 , 不過即係九龍塘, 南昌, 荔景, 唔包尖東 !),
八達通減 $0.2,
其他無提過的, 即係任佢發揮 !
從公關角度, 遲 1 日講, 少1 日比人鬧,
反正你地唔好搭呀笨 !

of course NOT...

冇提過，唔代表可以任佢發揮，佢講gei野做gei野係要同政府/市民交代，佢冇提過只係因為有d野未定局，唔可以講出黎，萬一有改變就會民怨4起，你要知道e+d人係又鬧唔係又鬧。但內部其實已經知道晒，只係唔講得而已

原帖由 Megabus 於 2007-11-11 16:31 發表


正確d又錯d...

冇錯係用電腦去計車費，但只係一個好細gei程序，好多後期工夫都仲要人手去做去check。因為成個system都係對人/乘客，所要睇返實際情況，電腦同機器都幫唔到咩忙，想知道結果，每一步都要人手去做。之所以到左今 ...

人手Check 又如何.... 結果都係出過唔止一次事... hahhaa~~

1. 地鐵都唔駛點同市民交代, 只係同大股東交代...政府都買佢怕...
2. 地鐵內部透明度有幾多, 睇下纜車單野就知, 實情地鐵俾左幾多錢skyrail分手都唔知...
3. 合併後有好多野都係搵笨, 話九鐵乜都跟哂地鐵, 咁學生優惠呢? 為左拿拿林俾兩鐵合併, 好多野都就咁就過左, 真係多謝立法會班大帝...

市民都係肉除砧板上...

原帖由 Megabus 於 2007-11-11 16:37 發表


of course NOT...

冇提過，唔代表可以任佢發揮，佢講gei野做gei野係要同政府/市民交代，佢冇提過只係因為有d野未定局，唔可以講出黎，萬一有改變就會民怨4起，你要知道e+d人係又鬧唔係又鬧。但內部其實已經知道晒，只係唔講得而 ...

冇錯, 果o的議員都要去抽政治油水... 冇計...
媒體又要抽下水, 吹下水...

講真佢個Fare Table 唔出都係怕畀人話... 遲得一日得一日...

System Map 都做好晒呀, 我唔信個別站內的收費表Poster 未印好wor

原帖由 sunnykam 於 2007-11-11 17:30 發表
1. 地鐵都唔駛點同市民交代, 只係同大股東交代...政府都買佢怕...
2. 地鐵內部透明度有幾多, 睇下纜車單野就知, 實情地鐵俾左幾多錢skyrail分手都唔知...
3. 合併後有好多野都係搵笨, 話九鐵乜都跟哂地鐵, 咁學生優 ...

1. 話就話係上市姐... 最大的咪又係政府 佢一定要做o的野出來畀人睇佢有社會責任, 問題係做幾多... o的什麼 $2 長者車費, 半費已經係社會責任.
2. 根本係吹佢唔賑, 怪就怪香港太有錢... 咩都要用貴野... 又要外判... 結果... .... .... ....

原帖由 Megabus 於 2007-11-11 16:31 發表


正確d又錯d...

冇錯係用電腦去計車費，但只係一個好細gei程序，好多後期工夫都仲要人手去做去check。因為成個system都係對人/乘客，所要睇返實際情況，電腦同機器都幫唔到咩忙，想知道結果，每一步都要人手去做。之所以到左今 ...

以我我知, 搞呢d 數係跨左好多個部門黎做
唔係想像中咁簡單呢

當然, 數應該已經出左了, 只係未公佈je

原帖由 krausssammy 於 2007-11-11 17:28 發表
人手Check 又如何.... 結果都係出過唔止一次事... hahhaa~~

請問出過咩事?