[請港鐵告訴我]東鐵綫九龍塘轉同尖沙咀轉差價係咪擴大左 ?
[複製鏈接]
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原帖由 053h4 於 2007-11-11 14:20 發表 
唔合併, 起沙中線, 地鐵可加價的空間有限
唔合併
先別說沙中線可能再拖幾年
即使沙中線立即上馬
會係幾多年之後既事？五年？
閣下可以預知五年之內及五年之後香港唔會通賬？
在競爭環境不變的情況下
九巴、小巴、的士都申請加價了
地鐵「可加價的空間有限」？
別再發夢，面對現實
兩鐵係會合併的 |
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原帖由 davidng 於 2007-11-11 02:57 發表
[請港鐵告訴我]
大埔墟去灣仔, 九龍塘轉同尖沙咀轉差價係咪大左 ?
等左 2 年, faretable 都未整好 ? 咪扮傻啦, 咩 4000 個組合, 你第 1 日先知要執咩 !
唔係咁快學到九鐵 d 好野 ? 官僚主義, 透明度低, 黑箱作業 ...
Come on...
你自己心急係一件事
我相信兩鐵合併有一套宣傳計劃
計好晒時間表
如果太早公怖票價
無晒宣傳效果
下星期開始慢慢公怖... 新聞日日有合併消息
咁公眾先有 awareness
咩「官僚主義, 透明度低, 黑箱作業」
真係 think too much 喇 |
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不過真係有一個問題，美孚去南昌，有冇學生優惠？
現時成人八達通價係 MTR $4.6 KCR $4.5，差唔多，應該都唔牽涉合併減價，但係學生呢？
如果美孚至南昌有，但係美孚至九龍西冇，咁又會差好遠，
唔通個faretable會在可以選擇九鐵或地鐵的路程，特別多一格學生價？
又或者將成人價都拉低，搭多一個站就大幅調高？
九龍南線通車後由美孚去九龍塘，條數更加難計......你點知我搭咩車...... |
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原帖由 DIH 於 2007-11-11 20:08 發表
不過真係有一個問題，美孚去南昌，有冇學生優惠？
現時成人八達通價係 MTR $4.6 KCR $4.5，差唔多，應該都唔牽涉合併減價，但係學生呢？
如果美孚至南昌有，但係美孚至九龍西冇，咁又會差好遠，
唔通個faretable會在可以選擇九鐵或地 ...
就算係而家都麻煩囉 ...
九龍塘去尖沙咀，
你點樣計丫？
理論上尖沙咀同尖東應該當佢係同一個站／收費區咁計嘛 ... |
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原帖由 SSBT 於 2007-11-11 22:18 發表
就算係而家都麻煩囉 ...
九龍塘去尖沙咀，
你點樣計丫？
理論上尖沙咀同尖東應該當佢係同一個站／收費區咁計嘛 ...
咪索性加價囉..
尖東同尖沙咀應是同一站
即係等於中環及香港站一樣
到時咪統一收費，駛咩計呀...
正如你由太子去觀塘，搭觀塘線同搭荃灣線轉港島線轉將軍澳線轉觀塘線
車費咪又係一樣
你估港鐵會俾你用返$3.2咩...
打死我都唔多相信囉 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 GD1570 於 2007-11-11 22:55 發表
你估港鐵會俾你用返$3.2咩
現時九龍塘去尖沙咀(尖東),九鐵/地鐵車費均為$5.6
[ 本帖最後由 HX9590 於 2007-11-11 23:59 編輯 ] |
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原帖由 Quanta 於 2007-11-11 18:57 發表
請問出過咩事?
幾年前, 用八達通由香港島去荔景好似扣錯錢... 大約呀... 唔記得呀... |
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原帖由 GD1570 於 2007-11-11 22:55 發表
咪索性加價囉..
尖東同尖沙咀應是同一站
即係等於中環及香港站一樣
到時咪統一收費，駛咩計呀...
正如你由太子去觀塘，搭觀塘線同搭荃灣線轉港島線轉將軍澳線轉觀塘線
車費咪又係一樣
你估港鐵會俾你用返$3.2咩....
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其實我回應上文再舉多個例，
意思係指學生價喎 ... |
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