307加密班次消息

原帖由 914 於 2007-11-22 23:19 發表


咁我又唔覺得兩鐵合併左307會慘死，兩鐵合併左搭港鐵又係一樣要企一樣要轉車，
只係平左少少咋嗎，但係307可以有得坐的機會大左，搭車有位坐緊要過一切。

我計過新班次比舊班次都唔係多了很多班車，星期一至五中環都只係加２ ...

如果搭巴士只是比搭鐵路只是多付一兩元而換來有位坐，再加上不必要轉來轉去，消費者或者可能不當一回事，但合併後的鐵路比搭巴士一程便宜差不多達６元，一日來回已是１２元，
小數怕長計，真係唔少野啊！呵呵～

原帖由 discoverer 於 2007-11-23 12:30 AM 發表


如果搭巴士只是比搭鐵路只是多付一兩元而換來有位坐，再加上不必要轉來轉去，消費者或者可能不當一回事，但合併後的鐵路比搭巴士一程便宜差不多達６元，一日來回已是１２元，
小數怕長計，真係唔少野啊！呵呵～ ...

但係東鐵在早上繁時有幾多剩餘的載客能力呢?
一旦307死，馬鞍山巴士線可能會更壯大

搭得 307 , 好多人想有位坐, 想訓下, (坐城記無 roadshow, 好好訓 )
好多 OL, 西裝友, 懶人 (小弟), 不屑坐港鐵,
但當然, 依家班次應該加盡了
比 20 蚊企返大埔應該少了

好野,終於有得加
但新聞大力宣傳減價我怕真係會少客...

再癲D，271+天星，仲平過MTR，時間應該唔會慢MTR太多（MTR返到大埔仲要轉車先到大埔中心，271就直入大中）

一早應該加班啦
就算一程每個客收$20.3
晚上繁時往大埔一樣可以頂閘(好似係三個月前既事)

不過兩鐵合併後
頂閘既情況可能會進一步改善

原帖由 epsilon 於 2007-11-22 23:20 發表
唔知10-12分鐘時段實際開咩時間, 同以前臨時加班車既時間有冇分別呢?

城巴網頁已經更新，連星期一至五係大埔中心開出的10.45am都有列出來 (九巴網頁無話有呢班車)

中環開出(星期一至五)的時間如下：(5.30pm - 8.00pm 的 10 - 12 分鐘時段)
5.30pm , 5.42pm , 5.54pm , 6.00pm , 6.05pm , 6.16pm , 6.26pm , 6.36pm , 6.46pm , 6.56pm ,
7.06pm , 7.16pm , 7.26pm , 7.36pm , 7.48pm , 8.00pm

原帖由 discoverer 於 2007-11-23 00:30 發表


如果搭巴士只是比搭鐵路只是多付一兩元而換來有位坐，再加上不必要轉來轉去，消費者或者可能不當一回事，但合併後的鐵路比搭巴士一程便宜差不多達６元，一日來回已是１２元，
小數怕長計，真係唔少野啊！呵呵～ ...

你計錯數啦，一日鐵路來回要 $14.60 X 2 = $29.20，一日搭307來回要 $20.30 + $16.20 (有八折) = $36.50，
每日差額只是 $36.50 - $29.20 = $7.30 (無$12咁多呀)，平均每一程307貴過鐵路只是$3.65，多付只是$3.65
就可以有位坐又快，都仍然係值的。

原帖由 北角---九龍城 於 2007-11-23 01:09 發表
好野,終於有得加
但新聞大力宣傳減價我怕真係會少客...

如果中環各大企業都好似公務員同港交所禁準時收工....
d人半夜唔睇波唔上網,早睡早起

這樣d直達巴士就真係會少客

好多時天星d人過海好多轉車用唔少人連260X/268B/269B唔放過轉260X仲通...
268B/269B 返西北有點兒...