深圳市修改快速公交設計 火車站(羅湖)將設BRT連接西麗

以下報導摘自相關網頁：

首條快速公交線選定筍崗路通道

……昨天，市政府向市人大常委會彙報了我市快速公交（BRT）1號線（試驗線）規劃情況。根據最新方案，我市首
條快速公交定為筍崗路通道，主線從西麗龍珠至東門老街（火車站），線路總長23.28公里……

……除龍珠至老街的主線外，首條BRT還設有兩條支線，分別是車公廟支線和梅林關支線。車公廟支線從僑香路至車
公廟地鐵站，線路長3.16公里，梅林關支線從梅林聯檢站經皇崗路到筍崗路，線路長5.35公里……

……為了保障乘客乘車方便，減少換乘，首條BRT將運營5條線路，即線路1：龍珠－火車站；線路2：梅林關－老街
；線路3：梅林關－龍珠；線路4：梅林關－車公廟；線路5：車公廟－龍珠……

……火車站地區，BRT設在路中間，社會車輛維持雙向4車道，取消路邊停車，道路不改造……

羅湖火車站一帶的人民南路/建設路一帶(近火車站的一端)已經不太寬闊
，難以想像在不改建路面上興建BRT，會令該區交通發展如何。

羅湖區真係無時安寧....岩岩個地鐵先攪掂無耐.........唔夠幾年又掘過.......唉~~~~!!

深圳快速公交一号线酝酿推出 (2007-11-20)
http://www.gznet.com/news/canton ... 0071120_385420.html

在最初的规划中，首末站点定为龙珠到火车站，但考虑到老街到火车站目前轨道建设对路面交通的影响，目前调整后的方案暂时取消了该段支线，改由龙珠到老街站。

原帖由 Chris_Lam 於 2007-11-23 23:01 發表
羅湖區真係無時安寧....岩岩個地鐵先攪掂無耐.........唔夠幾年又掘過.......唉~~~~!!

我都係咁話

早個幾年, 一過左關就沙塵滾滾塵土飛揚
諗住地鐵咁大型的建設都搞店好, 應該無咩大事情啦
點知而家又搞d咁ge野, 唉......


不過, 有建設都好過無的......只能無奈的說
往後幾年又要繼續塞塞塞

原帖由 AVW56 於 24-11-2007 10:29 發表



我都係咁話

早個幾年, 一過左關就沙塵滾滾塵土飛揚
諗住地鐵咁大型的建設都搞店好, 應該無咩大事情啦
點知而家又搞d咁ge野, 唉......


不過, 有建設都好過無的......只能無奈的說
往後幾年又要繼續塞塞塞 ...

唯一覺得安慰o既就係........大陸政府肯積極進取咁做呢d基建........."中國人終於........抬起頭來了!!!"