九巴於12月2日起推出近年罕見大規模優惠

原帖由 JU2541 於 2007-11-27 16:19 發表


唔係已經有 35A 喇咩...
再整個 36A 轉乘有咩用..

希望愈大..失望愈大....
仲依為有 33A 份...

35A本來行葵涌道
因為當日35A拉長去尖東,也改行青山上路,上葵冇車去美孚
要在早上開35S,應付荔景及美孚的學生
35S係講過想摺,摺唔到,咪全冷
35S全冷頭一天,7:20的班次係ATR,站長怕乘客上錯車,佢提醒每一位乘客哪部是35A/35S

問題係轉乘不包括３８Ａ，等乘客不用只等３６Ａ

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2007-11-27 16:40 編輯 ]

原帖由 914 於 2007-11-27 16:08 發表


今次有啦，26170K/273A都有優惠

除左呢組之外，其餘的６組都係甚少人會咁用，仲要吹到好似好益人咁，
真係睇完都想講粗口 (當然不會在本版講粗啦) ...

今次最大得益者會係深井班居民．
唔知234A/234B客量會唔會更好呢?

另外，52X 客量會234A/234B 與30X/234P/234X 增設優惠後會唔會減少

[ 本帖最後由 Crotone 於 2007-11-27 19:32 編輯 ]

原帖由 勝利二型 於 2007-11-27 17:07 發表

今次兩鐵合併減價,九巴要保障自己既利益,唯有咁做,況且九巴向來都唔會就咁直接減價

此外,九巴亦可能因為今次呢次兩鐵合併　ＭＡＹ　ＢＥ　打消加價既念頭　 ...

是日新聞表示，九巴已表示會維持"建議要求"百分之九的要求。

原帖由 914 於 2007-11-27 04:08 PM 發表


今次有啦，26170K/273A都有優惠

除左呢組之外，其餘的６組都係甚少人會咁用，仲要吹到好似好益人咁，
真係睇完都想講粗口 (當然不會在本版講粗啦) ...

荃灣(深井) ←→ 沙田 / 大埔 / 北區的一組也有一點用

即234A / 234B ←→ 43X / 43P /48X / 49X / 49P /
73X / 278X / 278P

原帖由 HG6729 於 2007-11-27 16:29 發表
73X/278X->263M(如心->屯門) 整個咁組合冇鬼用...
如果我響如心用私家11號過楊屋道好過搭263M返元朗/屯門...
呢d咁組合唔知做乜...
263M->49X 263M->278X
青衣有直車去沙田/北區呢d咁既組合有冇人用好大疑問

擺到明呢個組合係畀人來往屯門同埋新界東啦
雖然同73X/278X轉都係好廢

另外，有冇人發現個pdf檔有個位有問題？

[ 本帖最後由 sq285 於 2007-11-27 17:52 編輯 ]

原帖由 Crotone 於 2007-11-27 17:20 發表

今次最大得益者會係深井班居民．
唔知234A/234B客量會唔會更好呢?

另外，52X 客量會234A/234B 與30X/234P/23X 增設優惠後會唔會減少

九記博深井d人不要小巴轉地鐵,或者坐紅小出mk,不過好過冇

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-11-27 16:39 發表

問題係轉乘不包括３８Ａ，等乘客不用只等３６Ａ

或者九巴已經放棄 38A...

原帖由 238X 於 2007-11-27 17:46 發表


或者九巴已經放棄 38A...

請試從 36A  及 38A 車費之差額去思考

睇下減邊幾條先啦...