九巴於12月2日起推出近年罕見大規模優惠

原帖由 Crotone 於 2007-11-27 17:20 發表

今次最大得益者會係深井班居民．
唔知234A/234B客量會唔會更好呢?

另外，52X 客量會234A/234B 與30X/234P/23X 增設優惠後會唔會減少

234X

PS. PDF File 個度
234X 仲係寫 TST (漢口道) ~~~

原帖由 sq285 於 2007-11-27 17:39 發表

另外，有冇人發現個pdf檔有個位有問題？

呢頭篇新聞稿又話兩鐵合併後會統稱所有港鐵站為 [鐵路站]，
但PDF 裡頭又上水站，又青衣站咁.....

學某大型超市話齋，多一字不如少一字喇!

263M轉49X要俾多$3.1，同在大欖轉269D要俾多五元平$1.9。

不過在大欖轉269D會快好多到沙田，而且回程仲有九折。


ＰＳ：唔知68M-->263M-->49X又得唔得呢？

8.4 + 0 + 3.1 = 11.5

原帖由 cong 於 2007-11-27 19:02 發表


咁係咪代表 52x 延長至旺角既計劃落空呢?

就算 52X 去到 旺角
個人認為都唔關事次優惠事 ~~~

因為
30X 仲可以落到 油麻地 , 紅磡
234X 都可以落到 尖沙咀 ~~~

原帖由 sq285 於 2007-11-27 17:39 發表


擺到明呢個組合係畀人來往屯門同埋新界東啦
雖然同73X/278X轉都係好廢

另外，有冇人發現個pdf檔有個位有問題？

有咩問題? 諗唔到
應該不是 3q07 吧...
把 9~12 月歸入 3q07 是九巴新聞稿系統一直也有的奇怪之處

原帖由 北角---九龍城 於 2007-11-27 18:05 發表
睇下減邊幾條先啦...

晚間新聞中，電台記者則稱，是次21條路線中，有多條路線總站位
於鐵路沿線，例如荃灣西站。但九巴表示新轉乘優惠並不是與兩鐵
合併"抗衡"，亦與九巴申請加價百分之九沒有矛盾。


另外新創建的鄭氏表示，新巴會研究新票價優惠，唯油壓的
上升仍然對票價有壓力！

原帖由 2A_DL13 於 2007-11-27 22:08 發表


晚間新聞中，電台記者則稱，是次21條路線中，有多條路線總站位
於鐵路沿線，例如荃灣西站。但九巴表示新轉乘優惠並不是與兩鐵
合併"抗衡"，亦與九巴申請加價百分之九沒有矛盾。


另外新創建的鄭氏表示，新巴會研究新票價優惠， ...

新巴應將46X轉2A等線之轉乘票價由1蚊擴大至3蚊,以同地鐵/小巴FIGHT過,亦可以順便將4,40等線減班.