西鐵：九鐵巴士→港鐵巴士
東鐵（九巴營運）：九鐵接駁巴士→港鐵接駁巴士 |
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至於你們信不信？反正我信了
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Why did KCR want KMB to run its East rail bus service? |
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原帖由 kevinyao 於 2007-11-28 13:39 發表 
Why did KCR want KMB to run its East rail bus service?
當九廣東鐵接駁巴士改為收費服務時，由於當時九廣東鐵條例不容許開辦收費巴士服務，故此要由九巴接辦，不過仍然由九鐵派車。
（註：西鐵受香港法例372章西北鐵路條例，獲授權開辦收費接駁巴士服務） |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2007-11-28 14:06 發表
當九廣東鐵接駁巴士改為收費服務時，由於當時九廣東鐵條例不容許開辦收費巴士服務，故此要由九巴接辦，不過仍然由九鐵派車。
（註：西鐵受香港法例372章西北鐵路條例，獲授權開辦收費接駁巴士服務） ...
但現在由港鐵營運, 有關法例是否仍然適用? |
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原帖由 kiwai 於 2007-11-28 16:58 發表
但現在由港鐵營運, 有關法例是否仍然適用?
靠兩鐵合併條例將權利轉讓港鐵 
[ 本帖最後由 h2o 於 2007-11-29 00:58 編輯 ] |
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原帖由 h2o 於 2007-11-29 00:56 發表
靠兩鐵合併條例將權利轉讓港鐵
咁講法K12,K14,K16,K17及K18將來有可能由港鐵收回營運？
屆時東鐵同西鐵的港鐵巴士咪可以撈亂來玩？
另外港鐵營運的機場快線接駁巴士只准機場快線的乘客使用，
將來又會否因為這樣的條例轉為收費運作？ |
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宏 Wang
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原帖由 nwfb1110 於 2007-11-29 20:53 發表
咁講法K12,K14,K16,K17及K18將來有可能由港鐵收回營運？
屆時東鐵同西鐵的港鐵巴士咪可以撈亂來玩？
另外港鐵營運的機場快線接駁巴士只准機場快線的乘客使用，
將來又會否因為這樣的條例轉為收費運作？ ...
如果機場快線接駁巴士任何人都可以坐
可能用24座做唔晒 |
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我的愛船 北星BALSA
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原帖由 nwfb1110 於 2007-11-29 20:53 發表
咁講法K12,K14,K16,K17及K18將來有可能由港鐵收回營運？
屆時東鐵同西鐵的港鐵巴士咪可以撈亂來玩？
另外港鐵營運的機場快線接駁巴士只准機場快線的乘客使用，
將來又會否因為這樣的條例轉為收費運作？ ...
- 收回的話等如又俾人濫用
- 以我理解, 西鐵的接駁巴士走出輕鐵專區就唔可以收錢, 變成同東鐵接駁巴士一樣.
- 理論上可以, 但會破壞接駁機場快綫的原則. (如果我是遊客, 但有一大班人上落車拖慢車程, 我可能會選擇唔搭)
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原帖由 hkcnbus 於 2007-11-29 22:24 發表
如果機場快線接駁巴士任何人都可以坐
可能用24座做唔晒
佢咁既班次又吸引到幾多人去搭呢？ |
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