原帖由 CPY 於 2007-11-30 09:05 發表 
地鐵下一步的「加價行動」應該是取消全線地鐵特惠站。 ...
何以見得??
就算地鐵真係加價，
為何地鐵先減後加就罪大惡極，
九巴減都冇減就話加9%就應分?? |
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青春的故事 是淫賤 是殘酷
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原帖由 ahbong 於 2007-11-30 10:44 發表
成日都係呢類老調重彈
老實講十年前地鐵未減價
巴士無優惠
無全月通日票
香港人咪一樣咁生活
你要記住呢幾年來形形式式既票價優惠
你已經有錢落袋
經濟好番
就唔會再有呢Ｄ糖派
地鐵如此、巴士如此（申請加價 9%）
零售 ...
係..既然優惠最後都會無車費都係會加,咁一開始就唔好話減票價／方便轉車等等作為叫市民贊成合併既藉口了,既然優惠最後都會無,我更加諗唔到有咩理由支持合併,反正就算唔合併大家都一樣搭九鐵一樣搭地鐵,有分別嗎 ? 無錯丫,減一毫子都係減,我搭開既車程而家就平左兩毫子咁大把, 每日平四毫, 一星期搭五日夠我去茶餐廳轉一次凍飲，或者儲埋一個月可以篤返一兩串魚蛋,實在感動到想喊呢 當然合併實情係點我唔講啦, 唔通真係為你地班乘客囉喎,大家心照啦 ,免得人話老調子又盛,不過我相信領匯翻版好快會重演. |
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鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
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原帖由 hr1918 於 2007-11-30 11:07 發表 
係..既然優惠最後都會無車費都係會加,咁一開始就唔好話減票價／方便轉車等等作為叫市民贊成合併既藉口了,既然優惠最後都會無,我更加諗唔到有咩理由支持合併,
反正就算唔合併大家都一樣搭九鐵一樣搭地鐵,有分別嗎 ? 無錯丫,減一毫子都係減,我搭開既車程而家就平左兩毫子咁大把, 每日平四毫, 一星期搭五日夠我去茶餐廳轉一次凍飲，
或者儲埋一個月可以篤返一兩串魚蛋,實在感動到想喊呢 當然合併實情係點我唔講啦, 唔通真係為你地班乘客囉喎,大家心照啦,免得人話老調子又盛,不過我相信領匯翻版好快會重演.
一年有十幾億人次搭九鐵地鐵,
合併後一年車費少收6億
自己計下一程平到幾多啦
無奈大眾市民同議員一聽到有得減價就流哂口水
仲有, 合併後港鐵變成香港第二大o既土地供應商
[ 本帖最後由 hksf 於 2007-11-30 11:17 編輯 ] |
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要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
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原帖由 hr1918 於 2007-11-30 11:07 發表
我搭開既車程而家就平左兩毫子咁大把, 每日平四毫, 一星期搭五日夠我去茶餐廳轉一次凍飲
唔好意思
世界真係好唔公平
我由上水去灣仔由 $19.9 減到 $16.3
來回平 $7.2
三日已經賺到一餐麥當勞
想賺多Ｄ
我提議閣下搬遠些少 |
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係時候叫區議員出聲喇,
爭取保留港人用東西鐵日票O既權利 |
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@ HZ6751 @
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原帖由 hk_ayu 於 2007-11-30 13:06 發表
合併→先減後加
唔合併→冇得減直接加
最後邊個平d係數學常識
嘩, 咁恐怖的道理你都講得出, 真係好野呀
我一睇就知你成世人都未讀過maths呀
合併, 你唔比係先減得"少少", 後加返"多多多多" ge?
唔合併, 你唔比只係加"多"一點 ge?
呢d野, 要睇%, 經濟上更加要睇inflation rate
你個conclusion, 小弟自問唔夠班, 無你d maths咁勁
我真係睇唔明啦!  |
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