A21往機場方向改經2號客運大樓

值得一提, 是次改道不是和 E41 一樣停T2離境層,
而是停地面的翔天徑, 是首次有專利巴士途經翔天徑.
(口吻係咪好似首相呢? )

翔天徑係咪旅遊巴士停泊處o個條路?

原帖由 kiwai 於 2007-12-2 17:34 發表

翔天徑係咪旅遊巴士停泊處o個條路?

無錯‧即係 T2 平台底入面0個條路。

另外, 同樣於 12 月 5 日起,
A31 和 A41 往機場方向都會加停 T2
抵達暢航路後,
會改經機場北交匯處, 翔天中路, 翔天徑 (加停 T2 巴士站),
翔天中路, 翔天南路, 暢連路, 機場南交匯處, 暢連路,返回地面運輸中心
而 A33, A41P , A43 就要等多兩星期先至加停 T2
而該新巴士站只准落客 (無論城巴定龍運)

每逢博覽館有大型活動,
城巴龍運的 A 線都會繞經博覽館
A 線停 T2 之後,
睇黎唔會再於大型活動舉行時照舊經博覽館再返地面運輸中心啦
咁兜路

A 線於 T2 的巴士站和 E41 的巴士站分開,
不知為何,
總是有一種怪怪的感覺

以後如果要由博覽館往 T1 ,
是否一定要坐機鐵 ?
否則最便宜都要坐 $10 的 E32 ?
博覽館又有無行人路往返 T1 / T2 ? (我記得以前有問過,不過搵唔番個答案 )

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-12-3 21:42 編輯 ]

原帖由 TP人 於 2007-12-3 21:32 發表
以後如果要由博覽館往 T1 ,
是否一定要坐機鐵 ?
否則最便宜都要坐 $10 的 E32 ?
博覽館又有無行人路往返 T1 / T2 ? (我記得以前有問過,不過搵唔番個答案 )

博覽館出面停車場有行人天橋駁去 T2
搭巴士可以搭 E21, 上落車拍卡收 $4

原帖由 TP人 於 2007-12-3 21:32 發表

A 線於 T2 的巴士站和 E41 的巴士站分開,
不知為何,
總是有一種怪怪的感覺

我都覺，唔知會唔會係因為行離境層入 GTC 比較兜
路，所以先至改用翔天徑。

原帖由 nwfb1601 於 2007-12-5 11:37 發表

我都覺，唔知會唔會係因為行離境層入 GTC 比較兜
路，所以先至改用翔天徑。

但A線主要都係方便人直接到機場離境層方便出境(如果唔係呢批野直入GTC唔上L7都得啦)
就算係架車兜路，放響離境層始終好過要人地一個二個喼行上又行落...

原帖由 orange 於 2007-11-30 14:41 發表

通告無提及分段問題,要過一兩日先知

尋日上城記官網 check 過，證實0左個四段分段會
改係 T1 起生效。

原帖由 nwfb1601 於 2007-12-7 19:24 發表

尋日上城記官網 check 過，證實0左個四段分段會
改係 T1 起生效。

其實會唔會係城巴忘了更新 / 更新出錯?
皆因我於城巴網頁睇 A12 特別車資料
見到經國泰城後,
會先經 T1 和T2 ,
然後經港龍 / 中航大廈 ,
才返回地面運輸中心.........
咁搞法,
於港龍 / 中航大廈返工的人,
唔遲到都變遲到

就算城巴真係當機管局無到,
容許乘客於 T1 的 7 樓上車,
點解又只有 A21 有 $4 分段,
而其他 A 線又要照俾 $17 ?

城巴,
你究竟搞乜?

原帖由 nwfb1601 於 2007-12-7 19:24 發表

尋日上城記官網 check 過，證實0左個四段分段會
改係 T1 起生效。

不過A21乳豬紙卻沒有寫這個分段收費。