KMB 63X 用車數量及掛牌變化

63x在1998年開線,用以填補68x改欖隧後的服務地區
63x客量跌的原因,係咪因為260x?
63x以前用幾多架車 ?對上一次cut車前,有13架車

高峰期好似有16架車(13部U，3部L)

原帖由 tomyipkm 於 2007-11-30 19:39 發表
高峰期好似有16架車(13部U，3部L)

63x初開線果時咪係全盛時期,當時天慈(因未有265b),屏山,洪水橋,藍地,屯門紅橋客都要依賴63x
對上一次cut車(原本13架車),應該係68x總站改洪水橋,用13架車的時期,早上仲有10分鐘的班次

其實天慈班客寧願去天耀果邊搭69X/269B，都唔搭63X，因為一個字……慢

原帖由 薯頭 於 1-12-2007 03:57 PM 發表
其實天慈班客寧願去天耀果邊搭69X/269B，都唔搭63X，因為一個字……慢

天水圍行屯公vs欖隧, 其實唔塞車差別唔大,
不過63X唔行洪天路出就的確差左少少,
特別係現時屏山一段青山公路有68X出九龍。

原帖由 tomyipkm 於 2007-11-30 19:39 發表
高峰期好似有16架車(13部U，3部L)

係17架,14 U + 3 L,16正1蛇
依家得12架車,10 U + 2 L

U廠第一次加金,3ASV309,3ASV310,3ASV311
第二次加金,3ASV39,3ASV46,3ASV48

L廠加金,曾經的掛牌,3ASV301,ATR308,ATR142,ATR127,3ASV127(現在)

已甩的前掛牌
AV381,AV384,AV256,AV272,AV269,AV354,AV349,AV494,AV400,AV401...
AV20,AV18,AV7,AV107,AV119,AV230...
AD82,AD12,AD38,AD107,AD209,AD210,AD235...

原帖由 LAK2 於 2007-12-1 16:04 發表


天水圍行屯公vs欖隧, 其實唔塞車差別唔大,
不過63X唔行洪天路出就的確差左少少,
特別係現時屏山一段青山公路有68X出九龍。

我覺得63X行屯公有時都好快
加上仲可以望下風景

不過現時無了熱車，吸引力不及以前

原帖由 kmb63x 於 2007-12-1 21:27 發表

係17架,14 U + 3 L,16正1蛇
依家得12架車,10 U + 2 L

U廠第一次加金,3ASV309,3ASV310,3ASV311
第二次加金,3ASV39,3ASV46,3ASV48

L廠加金,曾經的掛牌,3ASV301,ATR308,ATR142,ATR127,3ASV127(現在)

已甩的前掛牌
A ...

63x的kk牌超豪,係哪條線來?
膠牌豪好似來自68x減出來的車

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2007-12-1 22:20 編輯 ]

原帖由 hkcnbus 於 2007-12-1 21:44 發表


我覺得63X行屯公有時都好快
加上仲可以望下風景

不過現時無了熱車，吸引力不及以前

63X同69X比
其實都係69X快D
因為天祐苑就係尾班
天慈63X開仲要兜埋輕鐵路落屯門

不過點都係269B最快
其實63X可以唔洗經尖沙咀啦
仲可以拿返D QOUTA出來

原帖由 hkcnbus 於 2007-12-1 21:44 發表


我覺得63X行屯公有時都好快
加上仲可以望下風景

不過現時無了熱車，吸引力不及以前

D熱車,傻嫁,黃昏果d班次成日都追過前車(冷馬)

琴晚十點幾搭63x返屯門
係中央郵局上,部車已經有廿幾個客
去到快富街要企,太子地鐵頂晒閘

60x68x果d唔駛講,都係頂晒閘
SSP之後D人都上唔到車
相返,260X拖晒卡,頭果兩班滿,
後面果D三成滿,得幾個客
擺咁多車落260X都唔理下60X...