但606呢家已經飽受紅色van仔的威脅
以上提及的地方有些很接近606行的地方
有些可以好快地駁車落觀塘再駁606
反而個人認為開一條類似的兩味線,但係特快的(跑東區走廊,跟118P行)
例如上下晝各開兩班
初期用下D歐二的短龍試下 |
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小弟愛車HN642
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行完秀茂坪又落翠屏道?好兜下。可否直行連德道?或將軍澳道? |
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KE7782@27
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如果咁行的話
606打擊將會更大
咁606真係可以say goodbye
如果閣下真係想開多條往來九龍中及東區
可以試吓連埋606一齊諗
甚至嚟一個大重組
否則606只會死得更慘 |
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如果開特車的話.建議響寶馬山開,經北角
因為對面海都有一批會坐港鐵的東九,沙田人
開去觀塘的話可以吸佢地,什至連大埔北區都搶到 [74x,277x]
606真係好唔得,出面601,619,671 都好爆,佢仲有位
同埋一條606 真係養得起九龍中及東區,有市場而九巴無心做 |
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如果開全日特快東九龍往柴灣線 606路線應該要縮短 因為有特快線彌補服務
個人認為106亦可分拆..本身佢班次頗密 拆左都唔覺疏
106 黃大仙<>小西灣 直上東區九廊 係西灣河或柴灣道落橋
106A 鑽石山地鐵站<>筲箕灣
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2007-12-1 14:25 編輯 ] |
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又關九巴有冇心做事?
唔通而家城巴606班班爆,九巴606冇人搭? |
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今期流行:690是原罪
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可能板友12A想講606不停改路
導致日益迂迴,乘客量下跌啩? |
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咁106A咪同116服務範圍好近囉?
P.S.段估閣下都係想106A行九龍城/土瓜灣出紅隧
但116依家已經做緊呢段客 |
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