兩鐵合併段，將更名為「西鐵綫全日通」，所有條款、收費相同
附圖：(左上方可隱約見到新車票設計，背景為濕地公園）
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請問重有冇十送一, 小弟有大量全日通車票, 忘記換
[ 本帖最後由 ngkongwai 於 2007-12-2 11:08 編輯 ] |
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想問下當兩鐵拆哂閘機之後,港鐵會如何收取用自悠通乘客轉乘地鐵的差價? |
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原帖由 tse0856 於 2007-12-2 02:41 發表 
原名係西鐵全日通
已經改左叫西鐵自悠通好耐
無記錯，有701/702轉乘果陣先係叫全日通 |
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原帖由 a9270 於 2007-12-2 09:56 發表
想問下當兩鐵拆哂閘機之後,港鐵會如何收取用自悠通乘客轉乘地鐵的差價?
估計都係西鐵線車程免費,出閘收轉車站至目的地車站既收費
同而家搭東鐵線頭等,加收東鐵線車程收費一樣原理 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 asv2 於 2007-12-2 13:29 發表
已經改左叫西鐵自悠通好耐
無記錯，有701/702轉乘果陣先係叫全日通
我有張舊年既西鐵自悠通
寫明可以轉701,702,95K
當日我都用過果張飛坐701 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 gn3509 於 2007-12-2 14:02 發表
估計都係西鐵線車程免費,出閘收轉車站至目的地車站既收費
同而家搭東鐵線頭等,加收東鐵線車程收費一樣原理
但係全日通會唔會改用八達通形式?因為如果繼續用車票形式,咁地鐵果度點扣佢地錢? |
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西鐵線全日通, 留意車側仲有九鐵LOGO,
相似設計既新界通就冇呢個問題~~ |
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原帖由 a9270 於 2007-12-2 15:06 發表
但係全日通會唔會改用八達通形式?因為如果繼續用車票形式,咁地鐵果度點扣佢地錢?
到時可能八達通,車票兩者並存,不過車票要補票先出到閘 |
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今期流行:690是原罪
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