九鐡會否在2057年「重新」投入服務?

依家港鐡(地鐡)租用九鐡資產50年去進行業務發展，車輛及車站的「真正主人」仍屬於九鐡，並不是「完全屬於」港鐡。不過在租約屆滿時，如九鐡「不再」與港鐡續約，即東鐡、西鐡及相關物業會可能「回歸」九鐡。

到2057年會唔會咁呢? 還是其他?

即使是現時最年輕的九鐵員工，在五十年後，亦早已退休。
九鐵要東山再起，不是只靠一個牌頭便可以。
尤其是先進鐵路系統，一日千里，人材才是最重要因素。
若五十年後九鐵要東山再起，相信是甚為乏力。

再者，五十年後再問新生代九鐵是何物，相信亦無人會知。

又或者第時政府私有化番MTR
變番做政府部門都得架

不過機會微乎其微

50年,我想就算SP1900車都退晒役啦,到時港鐵都要自己買車了...九鐵可來有車?

原帖由 leslie 於 2007-12-2 04:33 發表
50年,我想就算SP1900車都退晒役啦,到時港鐵都要自己買車了...九鐵可來有車?

未必, 港鐵在經營權屆滿後須交還一個"符合當時標準"的鐵路系統, 那當然也括新購入的列車.

港鐵若要將九鐵資產更換或賣掉, 應當要九鐵同意, 而換野既錢, 好似車咁, 應該要九鐵出錢買, 收貨後交港鐵使用.

其實我到依家都唔明九鐵合併左之後係扮演咩角色?
如果港鐵想將依家東鐵站翻新或者將店鋪重新改動,變到地鐵站咁咁多商店,咁請問係咪港鐵負責番架?原本屬於九鐵站既店鋪既租係俾港鐵定九鐵架?thx

[ 本帖最後由 winningmok 於 2007-12-2 16:10 編輯 ]

原帖由 winningmok 於 2007-12-2 15:43 發表
其實我到依家都唔明九鐵合併左之後係扮演咩角色?
如果港鐵想將依家東鐵站翻新或者將店鋪重新改動,變到地鐵站咁咁多商店,咁請問係咪港鐵負責番架?原本屬於九鐵站既店鋪既租係俾港鐵定九鐵架?thx ...

當然係港鐵啦! 因為已經租了比港鐵, 港鐵分租給店舖...
另外物業方面, 港鐵係買入的, 唔係租九鐵.

物業方面, 只可以話樓盤係港鐵買九鐵, 九鐵寫字樓都係租俾港鐵用.

回8:
兩鐵合併後依然有九鐵, 只係職員上大縮水到變成一間中小企

[ 本帖最後由 lzengalau 於 2007-12-2 17:20 編輯 ]