某討論區消息：九巴路線71A加冷

原帖由 小希 於 2007-12-4 15:56 發表
下..一月一先開始嫁...
唔講真係唔知. .. . ...唔怪之九巴可以郁到71a啦

有大埔班區議員.,九記就只可以可能變不可能..
無左班區議員.,九記就可將不可能變番做可能.. ...

九記加71A冷變相抵銷港鐵減幅, 相信好快變埋全冷
致於用車71A就好似大部份港鐵接駁線般多數無金, 有金多都俾批271同X線先啦

[ 本帖最後由 89B 於 2007-12-4 16:15 編輯 ]

原帖由 89B 於 2007-12-4 16:14 發表


九記加71A冷變相抵銷港鐵減幅, 相信好快變埋全冷
致於用車71A就好似大部份港鐵接駁線般多數無金, 有金多都俾批271同X線先啦

九記唔怕送富享客搭港鐵 ?
全冷,未必咁快,可能保留一架熱蛇,才再全冷
如果有新車比271,271的膠牌atr轉蛇車,再攞271的3av比71a

原帖由 dippy 於 2007-12-4 18:48 發表


72全冷可方便改尖隧做轉乘
73加冷就咪啦
佢幫73加冷只會令紅小坐大

73 加冷又紅小坐大 ? 唔好講笑啦 ...
當初又有d唔知咩人走出離話 72A, 74A 加冷等於趕客
事實上呢 ? 根本冇d咁o既事
要搭呢條線d獨市客一樣冇走, 客量根本冇大改變
唔好忘記 72A 有 28K, 港鐵競爭, 74A 一樣有 74X, 上水觀塘紅小
事實上加完冷客量根本冇大跌過, 因為班客都唔 care 個價錢

同一理論又有人擺起 73 度
我唔信本身等開 73, 加冷之後會走去搭紅小囉
紅小起大埔根本唔就腳, 大元富亨富善客冇可能會過檔
就算話寶鄉橋, 73A 加冷果陣未又係咁, 又唔見趕走好多客 ?
大埔公路同大窩西呢幾條老牌線
根本唔會比人做低, 亦都唔會做得起 ...

大埔剩係講緊搭 73X, 75X, 271, 用出市區o既價錢出廣福道, 廣福邨o既客都大把
一日數埋分分鐘有幾百個, 大埔有好多人根本唔 care 個價錢
一個已經發展成熟o既區域, 居民o既動勤模式係好難改變

原帖由 kmb~mcw1 於 2007-12-4 17:26 發表

會不會搵AP ??

唔係掛，71A加冷就想用AP？！

(要考慮埋71A既掛牌師傅有冇接受駕駛AP既訓練架啦，冇既就一定唔會用AP做掛牌)．．．．．．

原帖由 小希 於 2007-12-4 15:56 發表
下..一月一先開始嫁...
唔講真係唔知. .. . ...唔怪之九巴可以郁到71a啦

有大埔班區議員.,九記就只可以可能變不可能..
無左班區議員.,九記就可將不可能變番做可能.. ...

仲有之前74A都係咁...

原帖由 ben2004 於 2007-12-4 19:34 發表


73 加冷又紅小坐大 ? 唔好講笑啦 ...
當初又有d唔知咩人走出離話 72A, 74A 加冷等於趕客
事實上呢 ? 根本冇d咁o既事
要搭呢條線d獨市客一樣冇走, 客量根本冇大改變
唔好忘記 72A 有 28K, 港鐵競爭, 74A 一樣有 74 ...

73A加左冷都仲係有客的原因,
是因為當時粉嶺南仲未有73同小巴,
所以出大埔仲有好多人坐73A,
不過當73兜入粉嶺南, (往大埔)大部分乘客都去晒73度(除左牽晴間果帶),
但回程方面D人都唔會介意俾$5.1(73A冷氣巴)返粉嶺, 所以我好肯定講,
當粉嶺南未有小巴往來大埔時, 73就算全冷,
主要的客源(粉嶺南)都仲會有一批乘客(包括本人同我家人)幫襯,
就算真係有綠小果時都仲要睇價錢先知會搶到幾多巴士客~

原帖由 3AD172004 於 2007-12-4 19:39 發表
  
唔係掛，71A加冷就想用AP？！

(要考慮埋71A既掛牌師傅有冇接受駕駛AP既訓練架啦，冇既就一定唔會用AP做掛牌)．．．．．．

如果加冷用AP，會操車的。

據知 71A-04 會轉為 C71A-30
FY2726 兩個掛牌師傅會上冷氣車..
但未知係咪會甩 FY2726

[ 本帖最後由 2304 於 2007-12-5 11:14 編輯 ]