MTR 車費問題 (觀塘線-->東鐵線-->荃灣線)

我諗到一個問題。

假設由粉嶺往沙田，但先要到尖沙咀辦一些事，於是咁樣搭：
粉嶺搭東鐵線往尖東，然後在尖沙咀搭荃灣線及觀塘線往九龍塘，
最後搭東鐵線往沙田。

咁八達通收費係咪咁？
粉嶺往尖東：$10.8
尖沙咀往九龍塘：退回 ($10.8 - $8) = $2.8
九龍塘往沙田：退回 ($8 - $5.6) = $2.4

原帖由 admin33 於 2007-12-6 19:15 發表
我諗到一個問題。

假設由粉嶺往沙田，但先要到尖沙咀辦一些事，於是咁樣搭：
粉嶺搭東鐵線往尖東，然後在尖沙咀搭荃灣線及觀塘線往九龍塘，
最後搭東鐵線往沙田。

咁八達通收費係咪咁？
粉嶺往尖東：$10.8
尖沙咀往九龍塘：退回 ($10.8 - $8) = $2.8
九龍塘往沙田：退回 ($8 - $5.6) = $2.4

其實我想講呢...港鐵係唔鼓吹乘客以呢一個方法乘車…所以呢...如果你咁樣扣錯錢…就...

正如原線回程，你可以諗到個情況會係點...

原帖由 admin33 於 2007-12-6 19:15 發表
我諗到一個問題。

假設由粉嶺往沙田，但先要到尖沙咀辦一些事，於是咁樣搭：
粉嶺搭東鐵線往尖東，然後在尖沙咀搭荃灣線及觀塘線往九龍塘，
最後搭東鐵線往沙田。

咁八達通收費係咪咁？
粉嶺往尖東：$10.8
尖沙咀往九龍塘：退回 ($ ...

亦唸到一個問題
如果由東鐵線落到九龍塘出閘(先扣東鐵線$$), 之後轉線, 係前地鐵範圍入閘
再係150分鐘之內係九龍塘出返閘(或者再返過東鐵線),
呢程車, 張八仔又會唔會扣$10<當原站出入過20分鐘既surcharge>丫喇~???

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2007-12-6 20:29 編輯 ]

原帖由 Ken_Dy 於 2007-12-6 20:21 發表

如果由東鐵線落到九龍塘出閘(先扣東鐵線$$), 之後轉線, 係前地鐵範圍入閘
再係150分鐘之內係九龍塘出返閘(或者再返過東鐵線),
呢程車, 張八仔又會唔會扣$10丫喇~??? ...

乘客真係o係前地鐵範圍九龍塘入閘再係150分鐘之內o係九龍塘出返閘
即係原站出入
照咁睇應該會扣$10

原帖由 bigfish_hk2 於 2007-12-6 20:34 發表


乘客真係o係前地鐵範圍九龍塘入閘再係150分鐘之內o係九龍塘出返閘
即係原站出入
照咁睇應該會扣$10

咁咪即係可能又會影響到之後個轉線discount
因為若果扣左$10 surcharge,
八仔會當左之後搭既車, 會當為新車程黎計算~

原帖由 admin33 於 2007-12-6 19:15 發表
假設由粉嶺往沙田，但先要到尖沙咀辦一些事，於是咁樣搭：
粉嶺搭東鐵線往尖東，然後在尖沙咀搭荃灣線及觀塘線往九龍塘，
最後搭東鐵線往沙田。

咁八達通收費係咪咁？
粉嶺往尖東：$10.8
尖沙咀往九龍塘：退回 ($10.8 - $8) = $2.8
九龍塘往沙田：退回 ($8 - $5.6) = $2.4

由於可以過兩次轉車閘
除左利用九龍塘與尖沙咀尖東呢個轉車閘組合外
相同道理亦都可以用南昌與美孚呢個轉車閘組合
例如由大西北去九龍
可以搭西鐵線到美孚
經美孚轉車閘然後搭荃灣線到其他車站
只要到達目的地後唔出閘
之後再返去荔景轉東涌線到南昌轉車閘
就可以搭返西鐵線到大西北
咁樣就唔會因為原站出入被扣$10

若果港鐵係唔鼓吹乘客以呢一個方法乘車
令大家多點時間,多點生活
建議盡快拆除轉車閘
有錯請指正

原帖由 Ken_Dy 於 2007-12-6 20:40 發表


咁咪即係可能又會影響到之後個轉線discount
因為若果扣左$10 surcharge,
八仔會當左之後搭既車, 會當為新車程黎計算~

若果你因為有事要辦要o係九龍塘東鐵線出閘
就要轉觀塘荃灣線後去尖沙咀尖東過另一個轉車閘再返回東鐵線

若果你因為有事要辦要o係尖東東鐵線出閘
就要轉荃灣觀塘線後去九龍塘過另一個轉車閘再返回東鐵線

總結: 無論點樣都唔可以原站出入

原帖由 bigfish_hk2 於 2007-12-6 20:50 發表


由於可以過兩次轉車閘
除左利用九龍塘與尖沙咀尖東呢個轉車閘組合外
相同道理亦都可以用南昌與美孚呢個轉車閘組合
例如由大西北去九龍
可以搭西鐵線到美孚
經美孚轉車閘然後搭荃灣線到其他車站
只要到達目的地後唔 ...

What my point of view is,
no matter how many interchanges u have made throughout the entired journey,
but if your original and destination stations are the same,
at the end of the day,
a surchrage $10 would be made to your octopus deduction...

[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2007-12-6 21:25 編輯 ]

原帖由 bigfish_hk2 於 2007-12-6 20:34 發表


乘客真係o係前地鐵範圍九龍塘入閘再係150分鐘之內o係九龍塘出返閘
即係原站出入
照咁睇應該會扣$10

係九龍塘站前地鐵範圍內入閘，

搭左車去尖沙咀，尖東站再入閘，

再係前東鐵範圍內出閘，

咁又點計？

原帖由 Megabus 於 2007-12-6 19:24 發表


其實我想講呢...港鐵係唔鼓吹乘客以呢一個方法乘車…所以呢...如果你咁樣扣錯錢…就...

正如原線回程，你可以諗到個情況會係點...

出閘後需在三十分鐘內再次入閘
如果唔係就會當另一車程處理
我諗三十分鐘可以辦既事有限吧
你諗到既野港鐵公司都會諗到