港鐵繁時客量變化

朝早繁時所見


東鐵(南行)：

‧上水/粉嶺/太和/火炭/沙田/九龍塘/旺角站無變化

‧大埔墟感覺上比合併前稍為多了dd，但不太明顯

‧大學站唔知點解明顯少左人上車

‧大圍站明顯多左好多人上車，第4、5、6卡條隊長到頂牆

‧紅磡站明顯少左好多人落車

‧明顯多左人在尖東站落車


荃灣線(尖沙咀→金鐘)：

‧可能原本已經好多人嘅關係，感覺唔到有變化



其他路段客量變化請其他人接力，
尤其是西鐵客量有冇下跌

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2007-12-5 16:16 編輯 ]

大學站少左人上車係因為到左sem break

原帖由 dixz 於 2007-12-5 14:26 發表
大學站少左人上車係因為到左sem break

乜有人朝早8點鐘落堂架咩

早上繁時

油塘轉車唔覺特別多咗人

原帖由 JX9097 於 2007-12-5 15:54 發表
早上繁時

油塘轉車唔覺特別多咗人

減左價仍然貴觀塘區隧巴一截，
當然唔會多到人

而將軍澳線原本已經平隧巴一大截，
再平多3毫子分別唔大


所以合併減價戲肉係東馬西鐵，
個人估計東馬鐵會有上升，西鐵則下跌

天水圍去屯門方向西鐵
朝早10點左右比未合併人少左

原帖由 hk_ayu 於 2007-12-5 14:19 發表
‧紅磡站明顯少左好多人落車

‧明顯多左人在尖東站落車

由新界東搭港鐵去金鐘/灣仔比起係紅磡轉104等隧巴仲要平
所以有班客改係尖東轉車

自從兩鐵合併後
由新界東搭港鐵去港島區無論係尖東/九龍塘轉車
票價已經一樣
呢班客係尖東站轉車迫少幾個站
時間又差唔多
所以多左人係尖東轉車

原帖由 hk_ayu 於 2007-12-5 02:41 PM 發表



乜有人朝早8點鐘落堂架咩

人地講緊中大而家放緊 semester break, 簡單 d 黎講即係放緊假
咁大學站當然會少左中大果批客啦

朝早10點左右
觀塘線往太子/旺角，比以前多人了