[經歷分享/報告]
其實呢...行高速公路既路線所用既九記巴士...
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可唔可以由 lock 70km/h 改到 80km/h...
始終喺咁大條高速公路行到咁龜
對車長，乘客同埋其他道路使用者都冇益...
ps. e 句係我琴日搭279X 突然諗到既建議
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2007-12-8 13:53 編輯 ] |
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我應為佢SET 70KM/H係有原因唔係亂定既,好似係跟例執行
同一種撞法,70KM/H同埋80KM/H撞車可以有好大差別
[ 本帖最後由 N38 於 2007-12-8 10:59 編輯 ] |
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喜愛過的花兒 全都被人摘去了
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法例規定巴士就算條路限速幾多,實際上都只係可以行70km/h(如限速低於70km就跟條路個限速)
除非修例,如果唔係放寬行車速度都冇意思 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 N38 於 2007-12-8 10:44 發表 
我應為佢SET 70KM/H係有原因唔係亂定既,好似係跟例執行
同一種撞法,70KM/H同埋80KM/H撞車可以有好大差別
仲有，有研究話70km/h行有咁上下速度得黎又比較慳油，宜家油貴，慳油就等於慳錢~
就算set到80 km/h，對九巴黎講，好處唔係咁大，客量又係咁多，架車行快左少少(最多咪幾分鐘)，班次又冇得加/冇得用少一個司機，結果只係司機多左休息時間~ |
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哦原來係咁
但係如果條線係全程係高速公路
咁又會唔會唔同講法? |
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原帖由 ihmcKyo 於 2007-12-8 11:34 發表 
仲有，有研究話70km/h行有咁上下速度得黎又比較慳油，宜家油貴，慳油就等於慳錢~
就算set到80 km/h，對九巴黎講，好處唔係咁大，客量又係咁多，架車行快左少少(最多咪幾分鐘)，班次又冇得加/冇得用少一個司機，結果只係司機多左休息時 ...
但依家lock到70要高轉先行到，相信除左有超比波ge車外都慳唔到乜 |
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sSie~~Find you later.
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好似有人提過話如果將車速上限加 10km/h，
意外率會唔知增加百分之幾多....
但係呢個可能係用好多年前既標準黎計，而家
d 新款巴士既制動能力同穩定性都應該有所進步，
照計可以頂得住更高既車速...
如果話行得果幾公里公路的話放多 10km/h
就真係無乜用，但對果 d 青馬橋線淨計公路都行
成廿幾三十公里或者 263 差不多全程公路既線的
話，放多 10km/h 就唔同講法...
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多啦Ａ夢
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新城大把車行80km/h 都唔覺有咩事發生
無80應該都有75-78km/h |
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雖然九巴話鎖70km/h, 但我好多時搭2+2 3av, atr(膠牌亞記), ate @273p 同73x d車 起吐公同落城隧都可以去到75km/h,左右, 有某幾架仲去到80km/h, 搭咁多次係黃柱ad 真係好難過70km/h, 次次搭黃柱ad 都會起吐公被其他車過. |
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其實話就話鎖70，
但如果真係鎖到71都踩唔到的話，
要爬個頭都難.........
所以我諗應該硬件上就應該去到七十零，
另加"軟件"去限制司機楂70，
例如定期查RECORD....... |
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樓主
