KJ4838
.. > 271 > 905 > 6C > 271 > 36B ..  |
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HU 208 好似冇甩過30X
235M 兵團
GZ 9444 : 235M → 30X → 235M → 88K
HA 7501 : 235M → 37 → 235M
GZ 5940 : 235M → 37 → 235M
GZ 8858 : 235M → 212 →235M |
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KW 9280 :
238X (Feb 2003 - Sept 2004) -> Spare -> 112 -> 238X (Oct 2006 - date)
HN 7396 :
? -> 238M (2000 ?) -> ? -> 63X -> Spare -> 238M (Mar 2006 - Date)
GY 9308 :
? -> 238M (Dec 2003 - Oct 2004) -> 42M -> 238M (July 2005 - Oct 2006) -> 39M
[ 本帖最後由 AV513--HU208 於 2007-12-14 11:16 編輯 ] |
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KU871
42A > ... > 271 > 42A |
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超級人球
36B>42A>102>41A>2A>6C>904>271>42A |
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GK9636@ATENVIRO
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無錯.GZ9464
當年掛12a 前係40掛牌
現在掛43x 前都係40掛牌 |
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BL13在退役前夕曾重新成為10掛牌,有錯請指正。 |
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古競豪
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KC2845: 259D -> 60X -> 259D |
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Boeing 777-267ER
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佢以為係K廠部GX9426....
的而且確L廠部GZ9464係40>12A>40
40仲有1Pair 3+2AV (GE2449,GG8734) 同 DS9326
依2部3+2 AV唔知係咪K廠入錯車呢,係出面換入黎掛40,之後Spare,又塞返入40,最後仲調走埋
部DS9326臨退都返都黎終老
219X部HN6721算唔算呢,加AVBW時甩咗,早排MP7697入咗廠暫掛返219X |
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40 219P 219X 621
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