九 巴 74A 分 段 收 費 被 指 不 公

原帖由 kkt 於 2007-12-10 01:33 發表


城巴77又真係過份O既
搞到一大堆人O係哂創興銀行上車
一上就上成廿幾三十人
上車O既好多人又爭先恐後
唉
如果O係聖伯多祿開始有分段
相信可以舒緩上車人潮 ...

8x 入小西彎
北角隔一條街口就差 $0.4 $4.4 vs $4 (港運城)

原帖由 Eddie 於 2007-12-10 11:55 發表


因為九巴仲有905,914俾你
城巴就冇第二d線俾你選擇

905 兜, 914 疏

263M 往屯門 總站9.1 橫龍街8.4  
往青衣1-16個站冇8.4 分段..........

原帖由 kkt 於 2007-12-10 01:33 發表
城巴77又真係過份O既
搞到一大堆人O係哂創興銀行上車
一上就上成廿幾三十人
上車O既好多人又爭先恐後
唉
如果O係聖伯多祿開始有分段
相信可以舒緩上車人潮 ...

呢個問題我之前已經同區議員0個邊反映過
但暫時未有新消息番0黎
講老實 77,38/42收費表真係好怪


往東區
77 聖伯多祿中學7.0 創興銀行6.2
38/42 田灣街口6.5 聖伯多祿中學5.3
(聖伯多祿個站相差1.7 唔係趕時間/42打爆真係唔會上77去天后/炮台山/北角)

往南區
77 大強街口6.2 清風街橋底5.3
38/42 清風街橋底6.5 中央圖書館5.3
(俾著你0係清風街橋底搭車入香港仔 你會搭邊架?)

原帖由 JN6854 於 2007-12-10 20:08 發表

呢個問題我之前已經同區議員0個邊反映過
但暫時未有新消息番0黎
講老實 77,38/42收費表真係好怪


往東區
77 聖伯多祿中學7.0 創興銀行6.2
38/42 田灣街口6.5 聖伯多祿中學5.3
(聖伯多祿個站相差1.7 唔係趕時間/42 ...

剛諗起城巴E22都係咁。往藍田方向，浸大上車$7，但下一個站到富強苑，只收$5.2。   都唔明點解咁。有次我在浸大上車，我找八達通，找到下一個站，已經按左分段畀下一站既人上車，慳左$1.8   
唔係有心ge，但特登找慢d就免不了啦

原帖由 JN6854 於 2007-12-10 20:08 發表
往南區
77 大強街口6.2 清風街橋底5.3
38/42 清風街橋底6.5 中央圖書館5.3
(俾著你0係清風街橋底搭車入香港仔 你會搭邊架?)

邊架黎先就搭邊架啦,77又唔係密

當年77係要搶38/42客先特登早一個站分段
但係呢個分段到而家就變左「左手打右手」

原帖由 Eddie 於 2007-12-10 11:55 發表


因為九巴仲有905,914俾你
城巴就冇第二d線俾你選擇

唔係有無選擇的問題.

呢條主題係講緊 "不公". 大眾公認的巴士收費準則,
可以有距離, 豪華程度, 是否特快, 是否通宵等等....
但係唔應該有 "選擇" 呢個因素.

如果車費講埋 "選擇" 呢個因素, 咪正正係 "不公" 囉!
(而且九巴好得意, 樓上有人話因為有選擇可以收貴,
又有人舉例因為無選擇, 可以收貴.)

原帖由 CPY 於 2007-12-11 11:19 發表
分段收費問題真係百聽不厭，每隔一段時間總有人出黎鬧九巴收費不公。

分段收費問題我就日日都係道鬧緊九巴不公平，跟本運輸處係應該有責任要求立法立例監管分段收費。

正如小弟成日都係上海街等87A/265B往柏景灣，265B收$4.20 (有分段)，87A收$5.50 (無分段)，
大家路線一樣，大家都係冷氣車，仲要265B的車係好過87A的車，咁點解265B有分段，87A就無分段？
莫非265B的車程就可以拖延，87A就唔拖得？87A同265B都是班次疏落，理論上係果個站就緊係見車
就上，不過上87A，就有被屈的感覺。

對上有版友提到西隧線問題，其實九巴唔set呢個分段就真係蠢到極，人家的E11/962系/967系/969系全部收緊
$8.90，九巴果ｄ96乜系就收18/20，仲有邊個肯上woh，ｄ客咪送晒比黃色公司lor，無競爭係道玩老屈都仲可以
話你好醒(不過都係比人鬧架啦)，有競爭都仲係道玩老屈呢ｄ咪叫做「蠢」lor !

[ 本帖最後由 914 於 2007-12-11 12:57 編輯 ]