其實如果計上斜, B9好D定係ATE 好D?
另外, 點解好似117呢D冇乜上斜路段既路線放ATS, 上斜路段多既好似91, 91M就放ASV呢? |
|
|
|
|
|
|
|
|
理應 ATE 上斜好過 B9
至於點解九巴會咁樣派車
就真係唔知 ~~~ |
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
原帖由 3ASV467 於 2007-12-8 22:54 發表 
D9A340扭力大過ISM335架
大過但=/=好過ge......
B10TL 扭力夠比康都大la..... |
|
|
托運服務....Scania R620 6x4
|
|
|
|
|
|
原帖由 3ASV467 於 2007-12-8 22:54 發表 
D9A340扭力大過ISM335架
但九記tune到佢…結果106批司機咪齊齊port車囉
其實咩車上斜好，唔淨只睇佢副偈，波箱都係一個好重要既因素
用Voith呢d一波扯到行但二波死狗既波箱，用康偈都未必真係好好 |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
原帖由 KT6487 於 2007-12-8 23:33 發表
大過但=/=好過ge......
B10TL 扭力夠比康都大la.....
但多一米又重咁多好難比較架wo
講返正題
340匹B9應該勁過ATE架wo
最少輸出比ISMe335高
而且用D9A300既B9都唔弱
配D9A340既最少可以同ATE打和 |
|
|
|
|
|
|
|
|
富豪用橫置引擎，三叉戟用縱置引擎，
理論上富豪動力流失比較大！
另外低轉扭力向來係富豪引擎ｏ既弱點 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
