永東既深圳灣跨境點解縮班

小弟今日 (16/12) 都有上去，那個 "帳蓬" 仲有佐敦跑狗的飛賣 wor~~~
而小弟正是坐佐敦跑狗來回......
早上在九龍港鐵站上車，全車只有十幾個客
黃昏在機場上車，全車只有兩個客......
半個鐘後到關口附近入油......
開車一個鐘後先過到關，就上多十個客到......

咁可能係我無留意清楚
因為我問職員拎資料時
個職員只係俾左深西特快(九龍塘線)同埋深圳灣快線(西九喜亨灣線)我
但就無俾佐敦線我
(我係問佢有冇返香港直巴的資料)

不過機場過來都幾長wor, 搭成一個鐘
其實搭機場8線會唔會平d呢??
據知關口上車最貴都應該只係$45, 另加機場8線(好似係人仔$12)
時間應該都係一樣嘛??

原帖由 GD1570 於 2007-12-17 09:06 發表
不過機場過來都幾長wor, 搭成一個鐘
其實搭機場8線會唔會平d呢??
據知關口上車最貴都應該只係$45, 另加機場8線(好似係人仔$12)
時間應該都係一樣嘛??

根據九龍機鐵站的宣傳，深圳機場路線全程$90，如果只有往深圳
灣口岸則需$45，全程行車時間75分鐘。

至於機場8則為人民幣$15元，至於行車時間就絕對慢好多，機場8
的行車時間大約要40分鐘，因為中途會停科技園及西麗，先至上
廣深高速公路。當然中港通那條，出左深圳灣口岸都唔係即刻上
高速，另一方面機場8的班次又唔係好密，不過綜觀而言我覺得如果
真係要去深圳機場，搭中港通的路線會比較直接，這或許亦是永東
始料未及，令佢去華僑城的路線不斷委縮的地方。

原帖由 053h4 於 2007-12-17 20:00 發表


深圳機場的直巴唔係話開就開

要不然, 中旅的直巴都唔會話自己"雙溪威大酒店:開出
重要成一個鐘一班

而家中港通果條路線，唔係每日兼全日服務至傍晚七點幾？
每30分鐘一班前往深圳機場？

原帖由 2A_DL13 於 2007-12-17 21:05 發表


而家中港通果條路線，唔係每日兼全日服務至傍晚七點幾？
每30分鐘一班前往深圳機場？

http://www.chinalink.hk/co_service_routes16.html

我覺得嘉亨灣定線根本有問題,
對大陸客黎講,
西九龍中心唔係佢地購物既熱點,
嘉亨灣個站就更加唔係買野地方亦唔就腳,
香港客黎講,
深水步區街坊去東門需求點都大過華僑城.
一係將條線改去蛇口都或者好d,
唔係註定無運行.

原帖由 ksmbh 於 2007-12-18 00:13 發表
我覺得嘉亨灣定線根本有問題,
對大陸客黎講,
西九龍中心唔係佢地購物既熱點,
嘉亨灣個站就更加唔係買野地方亦唔就腳,
香港客黎講,
深水步區街坊去東門需求點都大過華僑城.
一係將條線改去蛇口都或者好d,
唔係註定無 ...

香港站位唔改，去蛇口都唔會有運行。

原帖由 053h4 於 2007-12-18 15:22 發表
個人不知, 亦不解解中港通能去深圳機場的原因
本人只想指出, 深圳機場的路線, 唔係有心就可以成功開辦

我諗佢地同深航的合作乃一大主因....

OT: 原來中港通剛開了廣州 - 拱北路線...