問中巴及新巴路線84用車：

原帖由 TL 於 2007-12-17 12:46 發表
00年小弟係柴灣IVE學生, 放學得閒就會搭84遊無限循環牛河,
不過通常坐左一轉或者一轉多少少就悶到要落車!

當時搭到既車都係DM1-3, SF, LV多, 見過既ML有無國界醫生廣告果部行過! ...

係AR,雖則無限循環,真係一轉多D夠曬
我就鐘意選LV坐

原帖由 Raymond 於 2007-12-17 00:47 發表
我唔覺...
來回都要兜一兜小西灣
又要入柴灣地鐵站
不過路經柴廠門口都幾正
好享受坐雞車由運動場直入現時藍灣半島既一段小西灣道
又可以順便睇下廢車場D車
不過睇見D熱狗退得咁快都有D心酸
...

我記得改道前坐過一次 LV 由杏花邨回家 (西灣河)，車程好像要超過一小時。

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-12-17 12:59 發表
係AR,雖則無限循環,真係一轉多D夠曬
我就鐘意選LV坐

個人很喜歡在天悅廣場登車經小西灣回西灣河，不過全冷後 $3.7 覺得不值得，加上屈在單層冷氣車內 75 分鐘並不好受，故只坐過兩三次。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2007-12-17 21:51 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-12-17 12:59 發表


係AR,雖則無限循環,真係一轉多D夠曬
我就鐘意選LV坐

當年為甚麼要改做無限循環線呢？
倒不如改作兩邊總站線，分別擺小西灣與耀東，不是更好嗎？
有勞高人指教

原帖由 Cantona 於 2007-12-17 23:08 發表

當年為甚麼要改做無限循環線呢？
倒不如改作兩邊總站線，分別擺小西灣與耀東，不是更好嗎？
有勞高人指教

其實我認為改做小西灣做總站會都可以,可惜小西灣冇位擺,起碼比部車熄下引擎.
而耀東果度,會不會84由興東落山去西灣河,擺唔到耀東總站
當時係小西灣,杏花村,耀東村,筲箕灣會等岩時間才開出,所以都好易夾到時間
當時84用3架車,但是有4個車長,去到杏花村停低一陣等客,然後換車長,然後這車長渣下一架車