吉
[ 本帖最後由 4056 於 2007-12-16 00:19 編輯 ] |
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柏麗之戀
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原帖由 hkbw 於 2007-12-16 00:02 發表 
唔知香港係點教啦...但係外國, 係大路行緊, 見到小路有車衝緊出來,
你都應該留意, 小心, 及預備隨時作出反應的...
呢一PART係筆試其中一PART ---"災難預防"..
所以...其實, 個城巴司機真係都有責任..(你睇部城巴 ...
我只知道個度係大直路，要去到一部二十幾噸巴士一dup 即停既速度，
後面有車黎，一樣係製造緊災難。
城巴行得幾快，你同我都唔知，但小路出大路撞車，大路司機都有責任，
唔好意思，我真係第一次聽。 |
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原帖由 arhang2001 於 2007-12-16 00:23 發表
我只知道個度係大直路，要去到一部二十幾噸巴士一dup 即停既速度，
後面有車黎，一樣係製造緊災難。
城巴行得幾快，你同我都唔知，但小路出大路撞車，大路司機都有責任，
唔好意思，我真係第一次聽。 ...
咁樣撞法, 一部車成唔到事既...
如果部城巴唔係行到好快, 根本就唔會撞到都仲要衝咁遠...
你話佢係行50km/h撞, 我就真係唔信的了...
如果部城巴行得慢d, 可能d乘客就唔會連人帶椅咁飛左出去...
雖然, 而家落案係告新巴那位司機, 但唔等於城巴既司機冇責任...
尤其係呢個位, 只要唔係行得太快, 要避免意外/減低傷亡其實唔會太難(又唔係blind corner) |
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殺雞焉用牛刀?!
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今朝一睇到新聞
見到架車成個車頭冇咗
都知道呢單嘢幾大鑊
女朋友仲嚇到心都離埋
P.S.希望死者早日安息 |
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原帖由 arhang2001 於 2007-12-16 00:23 發表 
我只知道個度係大直路，要去到一部二十幾噸巴士一dup 即停既速度，
後面有車黎，一樣係製造緊災難。
城巴行得幾快，你同我都唔知，但小路出大路撞車，大路司機都有責任，
唔好意思，我真係第一次聽。 ...
請問你有冇將出事時間放埋入去係equation入便？ |
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原帖由 hkbw 於 2007-12-16 00:02 發表
唔知香港係點教啦...但係外國, 係大路行緊, 見到小路有車衝緊出來,
你都應該留意, 小心, 及預備隨時作出反應的...
呢一PART係筆試其中一PART ---"災難預防"..
所以...其實, 個城巴司機真係都有責任..(你睇部城巴 ...
無錯,大路經過路口時要留意小路上既車,但小路本身要有責任
讓大路既車通過先准行,正如出事意外路口本身係設有停車牌
位,任何司機係要停車睇清楚大路路面情況先可以向前行,所以
法律責任上一定係新巴司機要負全責
講真城巴司機就算有反應做防衛根本做唔切,一來車速,二來當時
環境根本無可能做救車呢個動作(起碼你要dup都要有足夠空間同
時間去dup) |
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外國教車話大路要留心小路有無車出，但通常你會見到架車減慢係stop sign前停
咁見到再收油都好
但而家係一架高速0既巴士由小路出來，就算行緊50km/h都好難做得切反應
上述位置應該唔夠空間俾城巴司機望上面落0黎0既車
外國有好多路口都係闊一闊，由你望到佢，到掂線都有成兩、三秒時間
你試0下係個有牆0既路口，有時架車衝出0黎，你都睇唔切 |
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nwfb23
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For將南的環境，如果係車頂加marker燈(或者係更有效令人見到自己的燈火)或者都仲有機會比大路巴士留意到你。
(AP同V扒係有呢樣野ge) |
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加上果段路係2106既右邊係石躉﹐5023突然閃出喱﹐
渣2106果個根本冇得避﹐重DUP係最直接既做法。
我覺得今次個相撞時間能夠遲一秒既話﹐兩部車只會
"車頭直撞車側"﹐頂多只係車頭嚴重凹陷﹐而唔會好
似而家咁"角對角"﹐導致車頭撕開﹐咁就唔會飛客落
車咁慘。 |
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