將軍澳兩輛巴士相撞

[轉載]新巴司機被正式起訴危險駕駛
http://hk.news.yahoo.com/071215/12/2le9h.html

原帖由 wilson3a10 於 2007-12-15 12:06 發表
仲有我想問.. 係舍人飛出去還是連人帶椅飛出去
如果係咁真係安全帶都無咩用

Yes ... "open a can"  means nothing can be protected....
safety belt does not mean safety, just for protection only

原帖由 238X 於 2007-12-15 12:21 發表

又唔見有人話葵福路同興芳路 / 永基路嗰
兩個十字路口嘅燈等得耐？

(嗰兩個十字路口都係人人都可以轉左中右，
後者仲要有行人過路線)

將交通燈時間調校一下真係咁難？

不過講真，將南 D 燈位又真係好惡等（可能同天
水圍差唔多）。

尤其是寶邑路右轉景嶺路盞燈，次次都放得0個兩
三架車轉右，搞到成日都要0係度等至少三轉燈先
至轉到出去。

原帖由 nwfb1601 於 2007-12-15 12:30 發表

尤其是寶邑路右轉景嶺路盞燈，次次都放得0個兩
三架車轉右

一聽就知呢個係分開直行轉右車輛嘅設計。

葵福路嗰兩個路口係用風車型轉燈 (每一段只係俾同一個來源嘅車行)，
其實效果真係好啲。

原帖由 nwfb1601 於 2007-12-15 12:30 發表

不過講真，將南 D 燈位又真係好惡等（可能同天
水圍差唔多）。

尤其是寶邑路右轉景嶺路盞燈，次次都放得0個兩
三架車轉右，搞到成日都要0係度等至少三轉燈先
至 ...

尚 德 村 ( 唐 明 街 / 唐 俊 街 ) 十 字 路 口 位 都 係 放 得 兩 - 三 架 車 就 會 轉 燈 .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2007-12-15 12:41 編輯 ]

原帖由 wilson3a10 於 2007-12-15 12:37 發表

29歲算唔算後生得濟呢 =.=
真係上車都睇睇個司機個樣先

巴士公司請人係睇駕駛經驗同睇年紀

個人認為
睇年紀 0既意思係睇個司機年紀大唔大
好少話睇佢會唔會太過後生

家父曾經都去過城巴見工
但城巴見佢四十幾
最尾都係無請佢

唔同你見個司機後生
就唔上巴士咩？

有時搭797M轉呢個右彎都唔算快,
更加有師傅會乖乖地停,
因為o係寶順路停車線望向左邊,
寶邑路分隔欄杆同石壆係會阻礙視察西行私家車.
希望今次只係個別人士操守問題.

另外, 其實好多必停實線,
九成渣車o既都會當虛線唔停照衝,
根本就冇阻嚇作用.

尤其寶順路轉右之後,
同寶邑路西行係雙白線平行前進,
轉右o既司機就更加唔會收油...

原帖由 wilson3a10 於 2007-12-15 12:37 發表

29歲算唔算後生得濟呢 =.=
真係上車都睇睇個司機個樣先

睇樣係冇用架
後生既都可以揸到部車蟻躝咁慢
老既都可以響條路喪飛
但咁唔代表慢果個就會冇意外
快就一定冇命

原帖由 wilson3a10 於 2007-12-15 12:37 發表

29歲算唔算後生得濟呢 =.=
真係上車都睇睇個司機個樣先

咁俾你睇下個樣喇....
http://www.appleactionews.com/im ... 215/large/EB01j.jpg
有無人認得佢?

其他蘋果日報圖片, 有 , 見到 2106 有個喼飛左去車頭...
http://www.appleactionews.com/site/art_main.cfm?&iss_id=20071215&sec_id=6996647&art_id=10536276&dis_type=ss&media_id=1