屯門區路線改動小建議（往荃葵青方向）

以下是我的屯門區路線改動小建議（往荃葵青方向）

66　大興－－荔景北
路線改為57M延長至大興後的路線。
以上改動取消了66M及66P，
＊＊更改原因為重疊了的57M及66M客源提供直接及頻密的班次前往接駁鐵路。＊＊
服務時間改為：大興開：05:35 - 23:30
　　　　　　　荔景開：06:05 - 00:30
共派17部車行走，其中一部改由荔枝角廠管理
（14正3蛇－－屯門廠13部全低地台正字軌由57M及66M全數負責，
荔枝角廠字軌由原先66M的AV字軌負責，3部蛇車由57M三部AV負責。）
早上繁忙時間班次為6-10分鐘一班，下午繁忙時間班次為7-10分鐘一班
非繁忙時間12-15分鐘一班。一小時一個單。
全程收費改為：$7.80
眾安街往大興收費：$6.90
其餘全部收費跟57M。

258M　建生－－荃灣鐵路站
建生開經：良運街，震寰路，青麟路，青松觀路，震寰路，杯渡路後跟66M原有路線。
荃灣鐵路站開跟66M原有路線至屯門鐵路站後，經仁政街，杯渡路，震寰路，青松觀路，青麟路，
震寰路及良運街返回建生。
＊＊開辦原因為填補66M取消後對屯門工業區的服務不足，
並給澤豐花園，卓爾居及大興花園一帶居民提供比較就腳的服務前往接駁鐵路。＊＊
青松觀路會加設澤豐花園及屯門醫院兩組巴士站：
包括：南行：青松觀路近屯門醫院直升機坪及澤豐花園近澤富樓外；
　　　北行：鄧肇堅運動場近澤豐花園商場對面及青山政府宿舍第三座外。
震寰路亦會加設巴士站：
包括：南行：卓爾居卓爾商場外；
　　　北行：近屯門消防局建榮街口，大興政府合署對面過河旺街口。
服務時間：建生開：05:30 - 23:20
　　　　　荃灣開：06:15 - 00:10
共派9部車行走
（8正1蛇－－其中6部正字軌由57M,66及66M空調字軌(AV)及2部後備(AV)行走，
1部蛇車由57M一部AL負責。）
早上繁忙時間班次為9-12分鐘一班，下午繁忙時間班次為10-13分鐘一班
非繁忙時間12-15分鐘一班。45分鐘一個單。
全程收費為：$6.90
其餘全部收費跟66M。

60M　改為屯門鐵路站－－青衣鐵路站
往青衣方向，經仁政街，屯門鄉事會路，海珠路，海皇路，皇珠路後，使用68A路線前往青衣鐵路站。
往屯門方向，使用68A路線前往屯門公路後，再使用66現有路線前往屯門鐵路站。
相應改動：將260C改回07:00, 07:20, 07:40及08:00四班單向友愛南往葵芳鐵路站的班次，
並將原來的班次併入新60M，並觀察260C情況，若客量少於20%，則考慮取消並將其班次併入60M。
另一方面將會於61M取消兩個蛇車字軌，並抽兩部車調往新60M。61X改回往屯門市中心。
＊＊用意填補原有66取消後屯門新墟至豐景園往返葵涌的服務不足。＊＊
服務時間改為：屯門開：05:35 - 23:55
　　　　　　　青衣開：06:00 - 00:50
共派26部車行走，其中一部由荔枝角廠派車
（20正6蛇－－屯門廠19部全低地台正字軌由60M車隊全數負責（18部），
另加將259E-1字軌改往60M，該259E富健花園特別班次改為此字軌負責。
荔枝角廠字軌由後備車負責，6部蛇車由屯門廠後備車AV負責（其中兩部為61M派出。））
早上繁忙時間班次為4-6分鐘一班，下午繁忙時間班次為4-7分鐘一班
非繁忙時間6-10分鐘一班。55分鐘一個單。
全程收費為：$7.50
眾安街往屯門收費：$6.90
其餘全部收費跟58M。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2007-12-16 01:27 編輯 ]

反而258M 以青衣總站較好用251M/263M行法
青衣碼頭總站全程8.4 橫龍街-建生7.8 眾安街-建生7.5...
258M 65 mins 一程